"爱达·花城号"的出坞作业周期为七天，分为坞内注水起浮、移泊和出坞三个阶段；在此期间，项目团队将进行倾斜试验、救生艇脱钩试验及坞内巡游等关键验证工作。这些环节直接关系到邮轮的安全性能和运营质量。 倾斜试验是出坞的核心技术环节，能够精确测定船舶的重量和重心位置。这两个参数直接影响邮轮的稳性安全和乘客的舒适度。在首艘国产大型邮轮的建造中，外高桥造船已成功掌握了重量重心控制技术。"爱达·花城号"通过精准的周期管理和质量管控，使项目进度与质量均达到预期目标。 此次倾斜试验达成了"一次报验"，无需先行进行内部测试，可直接按照正式试验方案推进。该突破反映了我国邮轮制造技术的成熟度提升，也反映了建造团队对工程质量的自信。截至目前，倾斜试验已圆满完成。 "爱达·花城号"共配置18艘救生艇和2艘救助小艇，可实现全员安全保障。所有救生艇已完成艇架负载和升降试验。在邮轮起浮状态下，项目团队将分批次进行左右两舷救生艇的脱钩试验与坞内巡游试验，对全船救生艇进行全工况功能验证，确保在任何情况下都能有效保护乘客生命安全。 按照计划，"爱达·花城号"将于3月20日完成坞内作业并正式出坞，随后转入码头建造调试阶段。5月份启动试航，目标在年底前完工交付。
大型邮轮是高端制造能力的集中体现，也是对安全理念、工程体系与管理水平的综合考验。"爱达·花城号"出坞关键节点的推进，表明国产邮轮正从"能造"向"造好、造稳、造得更高效"迈进；未来需要继续以标准化、数据化、全流程安全验证为抓手，推动技术能力与产业协同发展，在海洋市场中形成可持续的竞争优势。