株洲市交通运输系统这次可是动真格的，专门启动了高等级应急响应，就为了能顶住低温雨雪冰冻天气的大考验。毕竟外头的强冷空气还在使劲，株洲市肯定要迎来一场让人头疼的寒潮，不光气温会猛降，还可能下大雪或者结冰，这对路通不通、车能不能开简直就是个大难题。气象专家也说了，这次降温范围广、时间长，必须得引起重视。 株洲市交通运输局决心不能输，把应对这场灾害当成了目前最要紧的任务。局里反复强调大家要把底线思维拿出来，甚至要用极限思维去想问题，绝不能有半点松懈。只有时刻惦记着这份责任，把防御措施做到位，才能守住交通安全这条底线。 首先是在指挥上不能乱套。1月19日上午，株洲市交通运输局赶紧开了个视频调度会，对防御工作进行了再部署和再压实。局长付访华在会上说得很直接，要求大家必须提高站位，认识到极端天气有多可怕。会议特别指出要把春运春节这关键时段盯紧，把保路通、保安全作为第一要务，还要跨部门多沟通，形成合力。 接着是排查工作要细致入微。结合春运隐患排查行动，他们已经搞了一轮领导包保督导，直接把监管的人派到了公路干线、客运场站这些一线地方去。大家都在那儿地毯式地找问题，凡是查到的隐患都要建台账、定责任、盯整改。针对这场暴风雪的特点，应急预案也都重新捋了一遍，把不同情况下该咋办写得清清楚楚。 还有力量和物资得提前准备好。按照“力量跟着风险走”的原则，他们先把应急物资装备的库存盘了一遍。现在全市路网的风险已经摸透了，找出了68个容易结冰的高危路段，还把管控责任落实到了人头。为了能快速响应，他们在全市挑了12个关键应急点位进行了提前布控。 统计下来的数据也很能说明问题：已经组了21支总共489人的专业抢险队；储备了融雪剂324吨、防滑料371立方米；配备了44台除冰除雪设备、2.5万个编织袋；还调了70多辆车来给应急保障作支撑。这些人马物资形成了一张覆盖重点区域的大网。 最后是纪律必须要严明。值班制度必须严起来，领导干部得在岗位上带班值守。信息要畅通无阻，有情况必须第一时间准确上报给上级看。 这一仗打下来到底咋样？还得看老天爷能不能给个面子。但不管怎样，现在准备工作基本都做完了。全市的交通战线都严阵以待呢！决心用高度的责任感去打赢这场硬仗。