到了2020年，白云机场可算是把全球第一的位子给抢了回来。以前的老大哥美国亚特兰大机场被狠狠甩在了身后，这可是中国机场头一回拿到全球第一的金字招牌。看看这组数据就知道有多厉害：白云机场全年的旅客吞吐量硬是冲到了4376.81万人次，比亚特兰大机场足足多了80万人次。而且从2020年4月开始，白云机场的客流每个月都比对手高，这势头一直保持到了年底。 要说这次逆袭，全靠广州经济回暖给的劲儿。3月26日广东的工厂基本都复工了，前三季度GDP居然还实现了正增长，前11个月的工业增速也是转正了。全年GDP估计能破11万亿元，经济一活跃，商务、旅游和货运的需求都出来了，客源和货源自然就源源不断了。 虽然疫情让大家都放慢了脚步，但白云机场走出了“前慢后快”的曲线。2月旅客量跌到谷底，3月复工复产一提速，生产数据就变好了。国庆中秋那8天假期更是创下了新高，接送了133.13万人次、起降了1.01万架次飞机。11月的时候国内旅客量也超过了2019年同期水平，单月突破501.4万人次，这就成了疫情后唯一进入500万俱乐部的机场。 登顶之后肯定不能停步。白云机场三期扩建工程早就全面启动了，以后会建T3航站楼、第四第五跑道还有交通中心这些核心配套设施。光是T3航站楼就有42.2万平方米大，交通中心和停车楼也有24.2万平方米大。还有190个机位的机坪、货运区以及生活配套设施都会跟上。飞行区等级也要提升到4E级别的标准来满足宽体客机起降。 等到扩建完成后，白云机场的年旅客吞吐量很有希望突破1亿人次的大关。那时候它就能跻身全球超级枢纽的行列了，给中国民航市场提供更强劲的“广州动力”。