最近，泰州的高铁话题很热，大家都在关注这个城市的未来发展。四条高速铁路规划虽然提了出来，但每一条都卡在了“最后一公里”，迟迟没有进展。具体来看，01四条纸上谈兵的线路中，哪一条最受关注？人们最关心的是常泰铁路、淮兴泰高铁、52公里联络线和扬泰机场城际。02常泰铁路原本计划在2023年开工，可现在连可行性研究报告都报不上去，国家审批收紧是最大原因。隔壁盐宜高铁还没完工呢，审批新的功能重叠线路风险太大。江苏内部也在犹豫，到底是按照城际定位建设还是升级为过江通道。03淮兴泰高铁和常泰铁路不同，全长163公里，新建段77公里，时速350公里。2024年泰兴市已经透露了项目进入国家中长期规划建议初稿流程。淮兴泰和泰州政府联手推动项目进行得比较顺利。04从如皋南到靖江东的52公里联络线是这四条线中最不起眼的一个，但可能也是最先落地的“小霸王”。这条线不单独建设，而是和北沿江高铁如皋西站同步建设。过去盐通、北沿江、盐宜三条干线互不联通，绕道扬州镇江很费时费力；现在只要这条联络线一通，靖江泰兴去南通就能走直线。05扬泰机场城际虽然名字未定也没动工，但在泰州的控制性规划里已经预留了走廊位置。思路不是急着上马建设，而是先锁定线路位置等机场二期扩建客流量增加后再启动。06把四条线路放到一张时间表上可以看出泰州高铁的策略：先通52公里联络线解决北沿江、盐通、盐宜之间的断点问题；接着是淮兴泰高铁拉通沿江通道；常泰铁路等待国家审批放宽政策后再推进；扬泰机场城际则随机场二期扩建同步启动。07南站新城周边地块已经划定好了主干道铺设完成，公交接驳停车楼地下通道甚至绿化景观都在超前设计。泰州政府不仅在修轨道还有整个南边城区都被拉起来建设了生活品质提升。