12月23日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部公路局局长周荣峰详细介绍了新时代交通运输服务经济社会高质量发展的相关举措。
会上透露，交通运输部将于明年启动全国高速公路服务区提质升级行动，通过五大重点工程全面改善服务区功能配置和服务质量。
当前，我国新能源汽车保有量快速增长，高速公路充电需求日益旺盛，但充电设施供给不足、充电效率偏低等问题日渐凸显。
数据显示，部分热门服务区在重大节假日期间充电设施利用率超过40%，充电排队现象时有发生，严重影响出行体验。
与此同时，人口老龄化趋势加剧，货运司机群体权益保障需求增强，传统服务区功能单一、服务标准不统一等短板亟待补齐。
针对上述问题，交通运输部制定了系统性解决方案。
在充电服务保障方面，将大力推进充电设施建设和更新改造，确保2026年全国高速公路服务区建成1万个以上充电枪，其中大功率充电枪比例不低于25%。
对于充电需求旺盛的服务区和国家高速公路网主通道沿线服务区，新建充电设施将优先采用大功率标准，显著缩短充电时间，提升通行效率。
适老化改造成为服务区升级的重要内容。
交通运输部将推动服务区公共卫生间适老化改造，坐便位比例提升至20%以上，同时完善无障碍通道、无障碍停车位等配套设施，为老年人和行动不便旅客营造更加友好的出行环境。
货运司机群体的权益保障同样受到高度重视。
在去年完成863个"司机之家"标准化建设基础上，明年将继续扩大建设规模，为货车司机提供休息、餐饮、洗浴等基本生活保障，改善道路货运行业从业环境，体现对这一群体的人文关怀。
开放式服务区建设将成为新的发展方向。
通过设置简易出入口、人行天桥等便民设施，打通服务区与周边区域的连接通道，使服务区从单纯的过路服务点转变为区域经济发展的新引擎，在满足过往旅客需求的同时，带动地方消费，展示区域文化特色。
安全应急保障能力建设贯穿服务区升级全过程。
各地将加强消防设施配备更新，规范安全设施标准，严格落实防火安全责任制，特别针对大功率充电设施等重点部位强化消防安全管控，确保服务区运营安全。
业内专家认为，此次提质升级行动体现了交通基础设施建设从"有没有"向"好不好"的转变，将有效缓解新能源汽车充电难题，提升高速公路通行效率，同时通过人性化服务改善出行体验，推动交通运输高质量发展。
高速公路服务区的变化，折射的是出行方式、产业结构与公共服务需求的深刻调整。
以充电网络补短板、以适老化改造提品质、以“司机之家”稳保障、以开放式服务区促融合、以安全应急筑底线，体现了以人民为中心的治理取向。
面向未来，唯有把设施建设、精细运营与风险管控一体推进，才能让“更便捷、更舒心、更安全”的出行体验真正落到每一段旅途、每一次停靠之中。