嘿，给你们透个信儿，三峡南线船闸跟葛洲坝二号船闸，在3月4日这天同时停航检修了。中新网报道，经过交通运输部和长江航务管理局的点头，这两个船闸从3月4日早上8点就开始“闭关修炼”了。 三峡南线这边的大修工期定了45天，一共要搞41项检修；葛洲坝那边时间稍短，40天搞定20项工作。 这两座船闸都很不容易啊，一个跑了快23年，一个跑了45年。这回大修就是给它们好好做个全身检查，把毛病修好，让它们以后跑得更稳当、更快更顺溜。 其实吧，上一回三峡南线大修还是在2022年，葛洲坝二号是2021年。 这期间通航得有点麻烦了，三峡北线只能配着葛洲坝一号跑单线（也就是单向），轮到的还要转一下方向；葛洲坝三号就跟三峡升船机搭伙干活。 像那种运急货的船、装粮食的船、集装箱船还有一些示范型的船或者诚信度高的船，都得按照《长航局关于2026年三峡-葛洲坝船闸检修期船舶过闸调度分类安排的通告》来排队等候。 为了让大家都别扎堆挤到坝前堵住路，三峡局这回下了狠手：一是源头管理好船只数量；二是把没轮到的船只分到远处的锚地去等着；三是按照顺序放行；四是把信息公布出来；五是依法监管到底。他们会联合沿江的海事部门、航道部门一起搞联动控制。 这段时间最重要的是保障安全。安检工作必须做好；船闸切换运行不能乱套；安全监管得严盯死守；锚泊管理也不能松懈。另外还得优化服务，多接打热线电话，把三峡枢纽河段的通航安全给护周全了。