春节假期临近，上海连接崇明、启东的重要跨江通道将面临集中出行压力。作为市区通往崇明、启东方向的关键枢纽，G40长江隧道以及G1503高东收费站、S20外环高速、五洲大道等衔接路段，预计假期前后出现连续性车流高位运行，部分时段易发生通行效率下降与节点拥堵叠加。 从趋势研判看，假期交通运行的首要“问题”在于车流高峰更集中、方向性更明显。有关部门依托数字化警务平台综合研判，预计春节期间G40长江隧道进出城总车流量约89.5万辆，日均约8.95万辆，较2025年小幅上升。与以往节假日规律一致，车流将呈“潮汐”特征：节前以出城为主、节后以进城为主。研判显示，节前出城总量约41.6万辆，其中2月14日（除夕前两天）可能出现出城峰值，预计约5.9万辆；节后返程进城总量约47.9万辆，2月23日（假期最后一天）或迎来返程高峰，预计进城流量约8.0万辆。方向性“叠加峰值”的特点，意味着关键节点一旦发生轻微事故或通行受阻，容易迅速放大为区域性排队与连锁拥堵。 造成上述态势的“原因”，一上是长假叠加春运出行需求，探亲、旅游、自驾返乡等多种出行目的叠加，使短时段流量显著攀升；另一方面，跨江通道具有天然的“瓶颈”属性，隧道与收费站、外环高速及城市快速路衔接处通行能力受限，易在节前集中出城、节后集中返程时形成排队回溢。此外，假期高速公路对7座及以下小型客车实施免费通行政策（免费时段为2月15日0时至2月23日24时），也会在政策临界时段前后带来出行时间更集中、车流波动更大的现象，深入抬升关键节点的瞬时压力。 高峰运行可能带来的“影响”，不仅体现在通行时间延长，还体现在交通安全风险上升。隧道及其接线道路车速变化频繁、车辆密度大，驾驶员在排队与加塞情境下容易出现占用应急车道、实线变道、随意穿插等违法行为；一旦发生轻微碰擦或抛锚，处置不及时便可能造成通道通行能力骤降。同时，节日期间部分驾驶员长途驾驶、疲劳驾驶增多，叠加雨雾等不利天气的不确定性，也对应急处置效率和道路秩序提出更高要求。 针对节前节后可能出现的拥堵与风险，主管部门已提出一揽子“对策”，重点围绕提升通行效率与压降事故风险同步发力。其一，在车道资源调配上，实行动态优化，通过临时共享部分浦东机场方向收费车道至崇明方向等方式，提高节前出城通道的单位时间放行能力，尽可能削减排队长度。其二，在路面勤务上，对G1503高东收费站、S20与五洲大道衔接处等易形成“卡口”的重点点位增派警力，实施不间断疏导，并分区域部署警用摩托车、牵引施救车等力量巡逻待命，缩短事故处置与车辆救援时间。其三，在科技应用上，指挥平台叠加视频巡查，实现重点路段全时可视化监测，并同步开展高空巡查，及时发现拥堵成因、精准定位堵点，围绕占用应急车道、实线变道等突出违法加强查处，形成“发现—处置—恢复”的闭环。其四，在服务保障上，完善现场应急支撑，落实联动车辆待命，配备移动厕所、应急药箱等物资，为长时间排队情形下的基本需求提供保障。 面向后续“前景”，随着假期出行结构持续向自驾化、家庭化发展，跨江通道与城市快速路衔接节点的压力仍将长期存在。下一步，在既有管控手段之外，更需强化预测预警与精细化诱导：例如对临界时段车流波动进行更细颗粒度预报，推动导航平台、可变信息板与广播等多渠道发布分时段通行提示，引导车辆错峰出行；同时完善事故快处快撤机制与应急资源前置布局，减少“轻微事件引发大拥堵”的概率。对市民而言，提前规划路线与出发时间、保持安全车距、遵守隧道与匝道行车规则，是降低出行成本和风险的关键。
春节交通保障既是对城市管理能力的检验，也需要每位驾驶者的配合；希望大家合理安排出行时间，遵守交通规则，共同营造安全有序的节日交通环境。