春运刚过没多久，长三角铁路为了帮忙大家找工作，赶紧组织开了好几趟包车。记者2月28日从中国铁路上海局集团有限公司那边了解到，当天下午1点15分，C3033次动车载着430多位外出打工的朋友，从太和东站出发去上班了。这其实是节后开出的第8趟返岗务工包车了。到现在为止，长三角铁路节后已经发了8趟这样的包车，一共送走了快2800个人。从春运刚开始算起，总共已经发了78趟包车，运出去的务工人员超过1.6万。这波出行比较平稳有序。 现在城市化发展快，长三角又是制造业和服务业扎堆的地方，每年过完年都有好多人要回岗位上班。现在好多地方又开始迎来回城高峰了，尤其是出门打工的人特别多，这次包车的人数比去年同期涨了快六成呢。为了让大家顺利回来工作，上铁集团把服务都启动了，增加了火车座位，提升了服务质量。他们通过加开临时列车、优化买票流程、强化车站服务、动态调配车辆这些办法，尽全力满足大家一起出行的需求。 为了更精准地对接大家的需求，他们特意给重点城市加开了专线包车。针对春节后长三角地区工人集中返岗的特点，铁路方面主动联系当地政府、人力资源机构还有工厂，提前去查客流量和大家的出行意向，把每个人回去的时间、目的地和人数都摸透了。根据这些信息，他们定好了运输方案。在阜阳、合肥、徐州、南昌、郑州这些劳务输出大的城市都加开了好几趟专车。这些包车全程专用、管理封闭，让旅客走绿色通道快进车站。 这种服务已经覆盖了江苏苏州、浙江宁波还有安徽合肥等主要的用工城市，实现了“从家门口到厂门口”的无缝衔接。这样一来大家上班通勤的效率就提高了不少。 为了把服务做得更好，2026年春运开始前他们搞了个新花样：“预售期外预约+线下团体包车”的买票模式。主要就是想解决以前团体买票流程太复杂、信息不对等的问题。大家可以用12306手机客户端提前20天进“务工返岗预约”专区。系统每天都有固定的预约时间点。你只要输入出发地、目的地和出行日期，系统就能自动匹配车次还能选好几个备选方案给你挑。 如果企业规模比较大或者有公益组织帮忙组织的话，也可以直接去车站申请团体包车服务。车站那边专门设了个窗口帮忙签合同、卖票、安排乘车这一套服务。这个模式简化了中间很多环节省了不少麻烦。到了2月28日为止，已经有37家企业和公益组织申请到了这个服务。 除了买票方便点之外，车站和列车上的服务也升级了。上海虹桥站、杭州东站这些大站都优化了换乘路线多设了指示牌和广播提示牌还多加了些手机充电的地方和休息区满足大家不同的需求。 火车上乘务员也给每个打工的朋友准备了“暖心能量包”，里面有雨伞、药、湿巾、口罩还有长三角的就业手册；有的车次还试点给大家送餐吃地方特色盒饭；特别是对老年乘客和带孩子的家庭还准备了轮椅和婴儿护理台让出行更有温度。 针对客流量大的情况他们用大数据实时监测客流变化灵活增开临时列车或者让动车连在一起跑把运输能力发挥到最大。遇到雨雪冰冻天气他们就赶紧除冰防滑保证行车安全。车站还多派了人手维护秩序防止出乱子。 现在开这种包车已经是常态化的服务了成了连接劳务输出地和用工地方的纽带提高了运输效率也体现了人文关怀。铁路部门以后还会细化措施继续和地方政府、企业合作推动这个服务常态化机制化。 下一步他们想搞个“定制化班列+就业对接”的模式把服务延伸到培训推荐工作上去打造“出行—就业—安居”一条龙服务体系用更高效更智能的方式支持大家顺利复工也帮区域经济高质量发展提供保障。