那天，山东威海有个市民突发心梗，家属急得不行。他们发现路边有辆私家车车窗上贴着个AED的牌子，心里顿时就有了主意，赶紧把车窗玻璃砸碎，从车里把AED掏出来救人。这事儿火了以后，大家伙儿也都在想，要是真遇上紧急情况，咱们身边哪里能最快找到这种救命的机器呢？毕竟对心脏骤停的患者来说，那4分钟的抢救时间简直就是救命的黄金时刻。医生说过，在这个时间段里，用AED配合着心肺复苏做一下，救活的机会能提高到50%以上呢。 说到北京的情况，官方数据显示去年底的时候，北京市已经安装了7000多台AED设备了。这些机器平时就静静地守在学校、景区、车站、商场这些地方，就是为了在关键时刻能给那些倒在地上的人抢回一条命。不过话说回来，光有这些设备还不够，装得合不合格、好不好找也特别重要。有规定写得明明白白：AED得放在显眼的地方让人一眼就能看见，而且还得有平面示意图标出来具体位置。比如说地铁站里的AED最好找了，有的就摆在站台上或者进出站的通道口。记者跑了好几家商场和酒店去看了看，结果发现有些地方藏得太深了。比如崇文门和东大桥附近的两家大商场，一家把AED塞在侧门的会员中心里；另一家虽然放在了大门旁边的拐角处，但是商场里的平面图和路牌上压根就没有标注这个东西的位置。 这种救命神器虽然越来越普及了，但要是不按规矩来装的话可能就派不上用场了。规定里说AED的高度不能超过1.2米，箱子上还要贴着警告的牌子禁止随便拿取；周围还得贴上操作说明和注意事项。记者看了看街上的款式也是五花八门：有的是白色的柜子、有的是红色的架子、还有的是挂在墙上的橙色机器。只有统一的橙色标识能让这些长得不一样的除颤器变成了有统一身份证的东西。另外在箱子上贴个警示语也能防止好奇的人乱动东西。 有些地铁站的AED设备不仅好找还好用。记者注意到有的地铁线路的AED柜机上没写“仅在紧急情况下取用”的警告语；有的站区是一体化的智能急救站把机器给垫高了超过了1.2米的限制。不过好在去年7月份北京地铁4号线车厢里有位老人突然晕倒的时候就派上用场了。当时车上有个医生赶紧过来帮忙抢救；等到老人被抬到站台后有人迅速拿来了AED；医生通过心肺复苏加上用AED除颤这一套流程下来把老人给救回来了。 要是能知道附近AED的准确位置肯定能帮上大忙。记者发现网上有不少“救命地图”的小程序可以查附近的设备位置；但是这些地图有的是厂家自己推的只显示自家牌子的机器；有的是跟红十字会合作的显示的是相关单位捐的设备；所以很多地方的信息都不全甚至还有错的地方。比如说在“救命地图”上有一家商场的AED已经到期收回了没换新的但在地图上还显示着位置；在“AED城市地图”里海淀区的首都体育馆显示有4个设备但标注的点位全都跑到几百米外的北京动物园里面去了；在处于调试阶段的“北京AED”地图小程序里故宫太和殿广场上居然出现了北京大学、海淀区有色院小区、房山南沿里社区这些跟故宫根本不搭边的地方的设备。 看来这些电子地图的收录量和准确性还得再好好提高提高才行；不然在紧急关头指错了路反而会耽误事啊。对心脏骤停的患者来说那4分钟的时间太宝贵了；咱们对这些救命神器可不能只满足于随便装几台就算完事了；位置醒目不醒目、标识清不清楚、拿起来方不方便、地图准不准都直接关系到能不能再快一步去救人啊！安装单位得提高认识行政机关也得加强巡查指导才行；AED多装一点、配置规范一点、用的人再多一点咱们才能更有底气帮更多人在“生死时速”里赢得胜利！