安聪慧透露，他的公司预计很快就能通过加拿大的认证流程，为正式卖车铺路。加拿大方面已经允许最多 4.9 万辆中国造纯电汽车以约 6.1% 的关税进入市场，而且这个额度还要进一步扩大到每年约 7 万辆。政策环境正在好转，这就给了许多中国车企加速布局的机会。Carscoops 网站今天的报道提到，吉利已经开始着手准备进入加拿大市场，最快有望在今年启动当地的销售工作。吉利控股集团把重点放在了多个海外市场扩张上，加拿大、巴西、南美、东欧以及东南亚都在规划范围内。他说加拿大只是其中一站，其他地方同样重要。吉利要在国际上持续提升地位，过去几年表现得非常出色。之前中国汽车想直接出口到北美遇到了大麻烦，因为要交 100% 的高额关税。现在不同了，中加达成了新的贸易安排，特斯拉和比亚迪都在争抢先机。中国厂商的竞争不仅限于本地品牌之间，还得跟特斯拉斗。外媒报道说双方都想成为首批进入加拿大市场的中国新能源品牌。从现在的情况来看，从中国出口现有车型是最现实的办法。很多中国车企开始评估合作建厂或独立投资等本地生产方案。吉利在全球车企中的地位越来越稳固，现在正把重心放在海外市场扩张上。未来还会考虑在当地建立生产体系来推进全球化布局。奇瑞已经率先行动起来了，在加拿大展开招聘工作。IT 之家消息说吉利和比亚迪要正面竞争。安聪慧还提到巴西、南美、东欧以及东南亚都在规划范围之内。从体量上来看，吉利已经成为中国第二大车企了。