车内的USB功能这次真的是大换血，Type-C口的功率居然能冲上100W，平板充电这种小事完全不在话下。以前车上那个USB Type-A接口也就5W到10W，也就是给手机刷刷电的水平，特别是在导航的时候连手机都不够用。现在可不一样了，各大车企早就把Type-C的规格给引进来了，还支持USB-PD快充协议，充电效率比以前高太多了。现在的主流起码也是45W、60W，厉害的车型甚至已经达到100W的水平了，完全是高配状态。 车上那个点烟器孔现在也快被淘汰了，因为Type-C既安全又方便。以前还得拿着转接头折腾半天还不稳当，现在直接插上Type-C线或者无线充电板就行，车厢看着都清爽了不少。拿雷克萨斯这次小改款的RZ来说，它直接给出了60W的输出功率；丰田的RAV4也有45W的支持。特别是那些最新的车型，前后排都能给到100W的高功率配置。 你看这变化多快啊，汽车已经从单纯的交通工具变成了行动的电力中心。商务人士在路上处理文件、长途旅行时追剧或者看平板都不用再背那个笨重的充电宝了，直接把设备插进车里就行。而且对于那些开电动车的人来说更是方便得很，车上的大容量电池不光能给车内供电（也就是V2L功能），还能在车外给露营设备或者小家电供电呢。这简直就是一台超大号的移动充电宝。 现在的汽车角色已经完全变了，它已经变成了把工作、娱乐和生活融为一体的移动空间了。