2026年2月，国内皮卡市场产销放缓，这主要是春节假期的缘故，不少经销商停了工，消费者购车需求也推迟了释放。不过，尽管产销回落，今年1-2月的整体成绩却让人眼前一亮。国内皮卡累计销售9.1万辆，同比增长5.3%，生产更是增长了13.7%，产业发展韧性十足。而出口方面则呈现出逆势增长的态势。2月全国皮卡出口2.3万辆，同比增长15%。出口占比持续提升，2024年皮卡出口占总销量的45%，2025年达到了50%，到2026年2月已达56%。越来越多的中国皮卡品牌凭借高性价比在海外抢占市场份额。郑州日产在新能源领域表现突出，他们不仅在传统燃油皮卡领域稳步前行，在新能源赛道上更是抢占先机。2月新能源皮卡市场同样受春节因素影响，销量下降6%。但郑州日产销量达1535辆，超过长安增程皮卡的475辆。他们扎根西北市场多年，聚焦矿山作业、农业植保、户外越野等多元场景，推出插混车型解决了续航焦虑问题。未来随着国内新能源市场的逐步培育和出口市场的持续发力，中国皮卡将迎来更快发展。2026年4月9日至13日在郑州国际会展中心举办的第43届春大河国际车展上，《大河报》汽车官方媒体会给大家展示更多优质选择。此次车展由河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者祁驿明日和他的团队负责报道。 2月皮卡市场虽然产销放缓，但出口逆势飘红。郑州日产等企业凭借新能源布局站稳脚跟。这个月国内皮卡销售4.1万辆，同比下降13.2%；生产4.2万辆，同比下降3.1%。尽管单月表现有所回落，今年1-2月累计销售9.1万辆，同比增长5.3%。业内人士分析，产销放缓主要是春节假期影响所致。皮卡出口市场持续发力，成为行业增长引擎。2月全国皮卡出口2.3万辆，同比增长15%；1-2月累计出口5万辆，同比增幅达30%。 长城汽车继续保持领军地位，国内外表现平稳。郑州日产、上汽大通、江淮汽车、长安汽车等企业借助出口增长的东风整体表现突出。国内零售市场中长城皮卡、江铃汽车、郑州日产、雷达汽车、江西五十铃等品牌表现亮眼。在新能源皮卡市场方面也是郑州日产表现尤为突出。2月新能源皮卡市场受春节因素影响销量0.5万辆同比下降6%；1-2月累计销售1.1万辆同比增长5%。 扎根西北等核心市场多年的郑州日产聚焦矿山作业、农业植保、户外越野等多元场景推出插混车型解决了续航焦虑问题深受消费者认可。 这个月全国皮卡销售4.1万辆同比下降13.2%；生产4.2万辆同比下降3.1%。今年1-2月累计销售9.1万辆同比增长5.3%；累计生产9.4万辆同比增长13.7%。 这次春节期间国内皮卡市场产销放缓是因为多数经销商暂停营业消费者购车需求延迟释放这一现象符合历年运行规律。 这次春节期间国内皮卡市场产销放缓是因为多数经销商暂停营业消费者购车需求延迟释放这一现象符合历年运行规律。 这次春节期间国内皮卡市场产销放缓是因为多数经销商暂停营业消费者购车需求延迟释放这一现象符合历年运行规律。