我国汽车产业正进入智能化、网联化与电动化深度融合的新阶段。此外——低空经济加速发展——对多场景、跨领域的试验验证能力提出了更高要求。长期以来，涉及的测试资源分散、场景相对单一、空地联动能力不足，影响了新技术落地和标准体系完善。建设覆盖道路与低空场景的国家级综合试验平台，已成为行业的迫切需求。 基于此，南方（韶关）智能网联新能源汽车试验检测中心正式投运，标志着我国“路空一体”试验能力实现从缺口到体系化的突破。基地位于广东韶关新丰县，占地约8600亩，获批飞行空域近100平方公里，集传统汽车性能验证、智能网联汽车复杂场景测试、飞行汽车低空试验于一体。园区建成8500米高速环道、直径300米动态广场、1800米动态性能路，并构建包含34种特征路面的综合道路体系。其中，高速环道设计最高时速280公里、弯道最大倾角接近40度，可满足高性能车辆的极限测试需求。整体规模和道路类型华南地区处于领先水平，为多类型车辆验证提供了坚实的硬件基础。 项目建设面临山地地形、最大高差150米等复杂条件。建设团队历时四年，完成土方量2800万立方米，高填深挖规模创下国内汽车试验场建设的新纪录。针对高速环道大曲面施工难题，团队采用高精度沥青摊铺工艺，每3米横断面设置17个高程控制点，累计布设约29000个控制点，并通过数据分析指导摊铺设备自动调节，实现毫米级精度控制。这些技术措施提升了道路几何精度与安全性，也为试验数据的可靠性提供了支撑。 为提升平台综合能力，项目采用“专家顾问+产学研协同+技术培训”模式，推进技术攻关与成果转化。截至目前，已取得3项授权专利和1项省部级施工方法。基地已获得国家级资质认定（CMA）和实验室认可（CNAS），并获批筹建国家智能网联汽车质量检验检测中心（广东），同时被认定为广东省低空经济中试平台主管，形成从测试验证到标准研究、从道路验证到空域试飞的全链条能力。 该中心投运将带来多上影响。对行业而言，可缩短智能网联汽车及飞行汽车研发周期，提高安全与可靠性验证效率，推动关键技术工程化与产业化；对区域发展而言，依托粤港澳大湾区完善的产业链和活跃的创新生态，平台有望吸引研发机构与整车企业集聚，带动装备制造、数据服务、检测认证等相关产业延伸；对国家战略而言，“路空一体”试验能力的建立，将为智能驾驶标准制定、低空交通规则探索以及国际竞争提供支撑。 未来，基地将继续拓展测试场景与数据采集能力，推进智能驾驶、车路协同与低空飞行器的联动测试，推动形成跨行业标准与技术规范。同时，将加强与高校、科研机构和企业的联合研发，完善试验数据安全与合规管理，加快关键技术标准化进程。随着政策引导与市场需求增长，“路空一体”试验平台有望成为推动我国汽车产业转型升级和低空经济发展的重要基础设施。
从黄土高原到数字孪生，中国汽车试验场经历了三代演进。这座“路空一体”基地的投运，不仅代表基础设施能力的跃升，也映射出我国面向新质生产力的前瞻布局。当车轮与旋翼在岭南群山间同场验证，一套面向未来交通的中国方案正在加速成形。