问题——禁售令下，旧国标电动车仍在变相销售。根据新规，2025年12月1日起销售的电动自行车必须符合新版国家标准。但记者调查发现，虽然新国标车型被摆放在显眼位置，部分门店仍在销售旧国标车辆，有的以"二手车"名义出售，甚至提供"先上牌、后过户"服务。销售人员坦言，这些所谓"零公里二手车"实际就是新车。
禁售令只是开始；旧国标车的销售乱象反映了政策执行中的复杂挑战。标准可以立即升级，但市场转型需要各方共同努力。只有加强监管、落实责任、提高消费者意识，才能实现新国标的安全目标。
问题——禁售令下，旧国标电动车仍在变相销售。根据新规，2025年12月1日起销售的电动自行车必须符合新版国家标准。但记者调查发现，虽然新国标车型被摆放在显眼位置，部分门店仍在销售旧国标车辆，有的以"二手车"名义出售，甚至提供"先上牌、后过户"服务。销售人员坦言，这些所谓"零公里二手车"实际就是新车。
禁售令只是开始；旧国标车的销售乱象反映了政策执行中的复杂挑战。标准可以立即升级，但市场转型需要各方共同努力。只有加强监管、落实责任、提高消费者意识，才能实现新国标的安全目标。