先来说说德州这边春运的情况。咱们从1月30日那天起就开始动真格的了，德州交通运输局和公安、发改等18个部门凑到一块，专门成立了个春运工作机制，主要是为了把责任压实给各个属地政府和部门。这之后还发了一堆文件，把工作目标和任务都明确了下来。为了让大家在春节出门更顺心，我们从2月2日春运正式开始那天起，就提前琢磨好了路数。针对春节假期延长导致自驾多的情况，高速公路服务区的服务就成了重中之重。 到了具体的发车计划上，铁路方面要在图定时间里开行143.5对车；公路方面准备了9521辆车，除了常规的班车、包车，还包括公交车、出租车和网约车。此外还备了633辆应急车，保证路上物资和人流都不堵。在时间节点的安排上，我们预测2月15日（农历腊月二十八）是节前客流最高峰，节后的客流相对分散一些，等到了2月23日（农历正月初七）和3月4日（农历正月十六），又是两轮返程的小高峰。 关于服务这一块，咱们专门把优化高速公路服务区作为重头戏来抓。现在全市有14对服务区和停车区能提供免费热水、食品加热、手机充电这些服务。为了给新能源车充电的人解忧，我们在这些服务区里一共装了153个充电桩、配了255把充电枪。到了2月9日的时候也就是春运刚开始的前8天里头，全市一共送出了321.73万旅客。这其中有29.68万是坐公路客运的，还有279.81万是坐公交、出租或者网约车的。顺便提一下，铁路那边的发送量是12.24万人次。 咱们再把视线转回今年的2月10日那天召开的新闻发布会现场。当时交通运输局的许明柱局长就介绍了这一系列准备工作。整体来看，这个春运的运行还是挺平稳的，没出现大规模滞留的情况。往后咱们还会盯着客流量的变化看情况调整运力，并且会继续强化服务保障、狠抓安全防控，争取把广大群众的平安出行这事儿给办妥。