一、工程节点突破，路面施工全面提速 10月22日，广西水口—崇左—爱店公路（崇左至爱店口岸段）K8+830.5至K9+330.5路段完成全线首段改性沥青混凝土功能层试验段摊铺，项目由此进入路面施工新阶段； 此次试验段全长500米——宽11.25米——厚2.5厘米，铺设在半刚性水稳基层顶面。改性沥青功能层在路面结构中起到过渡与保护作用，可吸收基层应力、抑制反射裂缝向上发展，并形成防水隔离层，为后续沥青面层施工提供更稳定、洁净的作业基础。该工序顺利完成，标志着崇爱高速建设取得关键进展。 二、质量管控前置，构建全流程保障体系 路面工程是高速公路建设的关键环节，直接影响使用寿命与行车安全。为确保首段试验路面一次成型、质量达标，项目指挥部在施工前即建立质量管控机制，对材料、过程与结果实行闭环管理。 在原材料管控上，指挥部制定路面工程关键原材料质量控制管理办法，明确“全程监控、分级负责、质量溯源”要求。质量监控小组对进场碎石逐车检验，并赴沥青生产厂家现场核查，确保材料来源清晰、批次可追溯。同时，项目部提前发布“零污染”管理要求，摊铺前完成路肩培土、边坡防护及排水系统建设，减少施工污染风险。 施工标准化上，项目编制沥青路面施工标准化作业指导手册，对配合比、油石比、拌和温度、搅拌时间、出场温度、碾压温度等关键参数逐项明确，将经验固化为可执行的标准，降低人为因素对质量的影响。 机械配置上，项目结合摊铺宽度、厚度及料温要求，合理配置摊铺机、压路机与沥青拌和站，避免设备能力与施工需求不匹配，保证摊铺连续、压实均匀。 人员培训上，项目对现场技术人员和机械操作手开展理论与实操考核，关键岗位实行持证上岗，确保各工序由具备相应能力的人员实施。 三、区位价值突出，边境通道建设意义深远 崇爱高速公路连接崇左市区与爱店口岸，是广西面向东南亚开放合作的重要陆路通道之一。爱店口岸位于中越边境，是广西重要的边境贸易口岸，货物流动频繁，但现有道路条件在一定程度上制约了通关效率和区域物流能力提升。 崇爱高速建成通车后，将明显缩短崇左市区至爱店口岸的行车时间，改善边境地区交通条件，为口岸经济发展提供更有力的基础设施支撑。，这一目也是广西推进西部陆海新通道建设、深化与东盟互联互通的重要组成部分，其作用不仅体现在交通改善上，也将延伸至区域协同发展与边境贸易便利化。 四、抢抓施工窗口，明年通车目标可期 首段试验路面的成功摊铺，为全线改性沥青功能层施工积累了经验，也为下面层试验段施工提供了技术依据。当前广西进入旱季，更适合沥青路面施工持续推进。 据悉，各参建单位将利用旱季施工窗口，加快全线路面工程建设，力争明年实现全线通车。随着施工节奏提速，崇爱高速正加速从规划落地为现实。
崇爱高速沥青试验段的成功摊铺，反映了我国公路建设在技术与管理上的综合能力；随着项目进入冲刺阶段，这条边境通道的推进不仅将提升出行效率，也将为区域协同发展提供支撑。下一步，如何将本项目的经验转化为可复制的做法，持续提升基础设施建设质量，仍值得行业更总结与实践。