1月17日，市委书记尹力围绕因地制宜发展新质生产力到大兴区调研，深入推进中央经济工作会议精神和市委十三届八次全会部署的贯彻落实。
这次调研充分体现了北京市在推动高质量发展中的战略思考，也为大兴区乃至首都南部地区的发展指明了方向。
发展新质生产力是当前推动高质量发展的内在要求和重要着力点。
作为首都，北京肩负着在发展新质生产力上奋勇争先、走在前列的责任。
大兴区作为首都南部的重要功能区，具有独特的地理位置和资源禀赋，应当选好赛道、发展特色产业，不断提高发展新质生产力的实践本领和能力。
大兴国际机场临空经济区是调研的重点。
该经济区拥有临空经济区、自由贸易试验区和综合保税区在空间和政策上的"三区叠加"优势，是全国唯一一个跨省级行政区划的临空经济区，这种独特的制度设计为产业发展提供了广阔空间。
尹力指出，航空"双枢纽"作为首都国际交往门户，在服务支撑国际交往中心功能建设和京津冀协同发展等方面具有特殊重要作用。
要对标全球重要航空枢纽，加快推进管理体制机制优化，拓展航线航点，增强服务功能和辐射能力，更大力度推进高水平对外开放。
在航空产业发展方面，尹力提出了明确要求。
要加强"八站两场"交通连接，提高通达水平，大力发展航空物流。
推动航空科创、高端商务、总部集群、航空服务等"航空+"特色产业集聚，大力培育和发展航空航天、新一代信息技术、生命健康等高附加值产业。
同时要提升商务、会展、文旅等便利化水平，针对航线区域做好大地景观设计，不断提升新国门形象。
这一系列举措旨在将临空经济区打造成为具有国际竞争力的产业高地。
大兴国际氢能示范区是另一个重点调研对象。
该示范区是京津冀氢能产业链的关键节点，目前已落地190余家氢能企业，产业集聚效应初步显现。
尹力在北京氢能创新中心和国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心调研后指出，氢能产业发展未来可期。
要着力推进整车研发、系统集成、绿氢供给等关键领域技术攻关，提升产品竞争力，围绕燃料电池、储氢底盘等优势领域，投放更多应用场景。
引导氢能产业链上下游企业在京津冀区域内合理布局，努力打造全国领先的氢能产业引领区。
同时要统筹好发展和安全，持续加强园区安全生产和规范管理。
推动科技创新与产业创新深度融合是发展新质生产力的关键。
尹力强调，要积极承接"三城一区"科技创新成果外溢，完善科技成果转化服务体系，建强科技服务人才队伍，推动创新链产业链资金链人才链全面贯通。
搭建概念验证、中试验证、共性技术等平台，加强科技金融支持，孵化更多独角兽、专精特新"小巨人"企业。
深入落实"人工智能+"行动，赋能千行百业发展。
继续做大做强生物医药、未来能源、临空经济等优势主导产业，积极开辟商业航天、合成生物等未来产业新赛道。
这些举措体现了从基础研究到产业应用的全链条思考。
加快生产和生活方式绿色转型是实现可持续发展的必然要求。
尹力指出，要发展壮大绿色经济，发挥国际氢能示范区产业集聚作用，培育新的增长点。
实施碳排放总量和强度双控制度，推动交通、建筑等重点领域绿色低碳转型，推动形成绿色生产生活方式。
这既是应对气候变化的责任担当，也是发展新质生产力的重要内容。
区域协调发展和高水平对外开放是大兴区发展的重要支撑。
尹力要求深化与天津、河北的创新协同与产业协作，按照"六链五群"总体布局，推动重点产业项目落地。
完善自贸试验区政策体系，推动综保区错位发展，深化临空经济区管理体制机制改革。
加强外商投资服务保障，提升数字经济领域国际合作水平。
这些举措将大兴区的发展置于京津冀协同发展和对外开放的大格局中。
体制机制创新和政策保障是发展新质生产力的重要支撑。
尹力要求强化这方面工作，一体推进教育科技人才发展，畅通高校、科研院所、企业间的人才交流通道。
完善资本、技术、数据等要素市场，促进要素资源高效配置。
开拓更多应用场景，为新技术新产品产业化创造机会。
持续优化营商环境，落实好"服务包""服务管家"制度，加强知识产权保护和运用。
这些举措为新质生产力的发展创造了良好的制度环境。
从“首都南大门”到“新质生产力试验田”，大兴区的转型探索折射出超大城市高质量发展的深层逻辑——唯有以创新破解空间资源约束，以开放激活区域协同动能，方能书写新时代的首都答卷。
此次调研释放的强烈信号表明，北京正以更前瞻的布局、更务实的举措，为京津冀打造世界级城市群夯实地基。