在摩托车界，总有一些车型像奔达黑旗950这样，生来就是为了打破常规的。这款车售价仅需 43,800元 ，它把中国首款 V型四缸准公升 重型巡航车的名号给扛了起来。对于习惯了普通车型的骑行者来说，4万多的价格可能让人望而却步，但是这款车还是凭借着独特的设计和高性能吸引了不少眼球。这就是一台看似笨重的“西装暴徒”，它到底藏着多少惊喜与妥协？在没骑它之前，我也以为车重242公斤会让新手很难驾驭，结果拧开油门的时候我才发现，它的马力很强大，最大马力达到了108匹。在这种动力驱动下，零百加速仅需3.8秒。这个数据放在燃油车时代是相当激进的表现。虽然车身比较重，但只要马力够大、推重比优秀，骑着它的时候会感觉很轻盈。比起某些只长肉不长肌肉的重型巡航车，黑旗950在动态表现上简直是 Beautiful！奔达这次在硬件上是真下了血本。前后16寸宽大轮毂、Brembo全家桶刹车系统、浮动刹车盘、对向四活塞卡钳等细节都让人印象深刻。这些零件搭配起来非常豪华，而且成本也不菲。单单这套刹车系统，光配套成本就比普通国产件贵出 4000到5000元 。不过跑得快也要刹得住啊！这个系统不仅有强大的高速抱死力和散热性能，还能最大限度地避免刹车热衰减。静态近距离欣赏黑旗950，你会被它的漆水质感和V4发动机那饱满的肌肉线条彻底征服。油箱中间那根比我裤腰带还宽的压花皮带确实是点睛之笔。尽管风吹日晒后可能会包浆开裂需要更换，为了这该死的腔调我觉得值了！电子油门和定速巡航这些配置很贴心，解决了长途摩旅和北方冬季操作上的问题。怠速闭缸技术也能缓解V4发动机“烤蛋”的尴尬情况。 全彩仪表支持APP查轨迹定位很方便，但是它不支持手机互联和导航投屏这点确实让人有些摸不着头脑。 四根排气管对称排列，V型四缸声浪浑厚且迷人。 黑旗950用4万出头的价格给了我们准公升的动力、顶级刹车和极具辨识度的外观。 对于热爱巡航车的你来说，到底是享受慢节奏休闲骑还是渴望随时唤醒那108匹马力的狂暴动力？