问题——古帆船技艺面临断层风险，海洋记忆亟待留存。 3月19日，莱州市行政审批服务中心非物质文化遗产展现场，莱州古帆船展位吸引了不少目光：船桅、船帆、锚链等部件一应俱全——比例准确、细节逼真——再现了百年前莱州湾帆影穿梭的景象。展品背后，是传统木质帆船淡出生产生活后的“空档”——随着钢铁船舶普及，木帆船建造、放样、榫卯、防水等成套工艺逐渐退出日常使用，掌握者越来越少，传承出现断层风险。如何让“看得见的船”留住“记得住的海”，成为非遗保护必须面对的现实问题。 原因——产业更替加速传统技艺退场，系统性工序难以完整保存。 “瓜蒌船”曾是莱州湾沿海居民捕捞、短途运输的重要工具，适应浅海作业需求：平底、二桅、流线型船体，便于近岸水域航行与停靠。其制作并非单一木工活，而是涵盖木作放样、榫卯结构、铁器配作、桐油灰捻缝等多道工序，既靠经验，也依赖口传心授的“口诀”和手感。进入现代造船体系后，传统工序被工业流程替代；再加上学艺周期长、实践场景减少，完整技艺难以在生产链条中自然延续，出现“材料、工具、场景、师徒链”同时弱化的局面。 影响——个人坚守为非遗“续航”，也为海洋文化传播提供可触可感的载体。 盛文祥是莱州古帆船制作技艺第四代传承人、烟台市级非遗代表性传承人。他生于莱州三山岛一带，从小在海风与船影中长大。上世纪80年代高中毕业后从事渔业与运输船作业，90年代莱州港建成后回到家乡担任港口机务管理岗位，长期负责拖轮等对应的工作，直至2023年退休。这段经历让他在船体构造、航行原理、材料选择和工艺细节上积累深厚，也为复刻古帆船打下了“懂船”的基础。 更重要的是，他利用业余时间走访当地老造船人，把零散经验整理成记录，将逐渐淡去的“排船”口诀、榫卯做法、防水手艺等逐项梳理。退休后，他把家中车库改成工作室，配齐锯、刨、凿、磨等工具，坚持以手工流程还原古法：从龙骨搭建、船肋拼接到船帆缝制、部件雕琢，每一道工序尽量不简化、不省略。多年来，他已纯手工制作8艘古帆船模型。对观众而言，这些模型不仅是工艺展示品，也是理解胶东海洋文化的直观“入口”，让祖辈耕海牧渔的生活图景更具体、更可感、更易传播。 对策——以“展示+记录+培养”推动传承从个体坚守走向社会协同。 从非遗保护的实际规律看，仅靠传承人个人投入难以支撑长期传承。业内人士认为，传统造船技艺工序成体系、跨工种协作明显，既要“做得出来”，也要“讲得清楚”“传得下去”。一上，可依托文化馆、博物馆、非遗展馆等公共平台，常态化开展展示与交流，让传统技艺走出“小圈子”，扩大公众认知与参与。另一方面，应推进工艺档案化，对放样尺度、结构节点、材料配比、防水工序等进行影像与文本同步记录，形成可复用、可教学的资料，减少“只可意会不可言传”的流失。，可探索“传承人+学校+社区”的培养机制，通过体验课程、研学实践、师徒带教等方式，吸引更多年轻人了解并进入学习通道，为技艺接续提供更稳定的人才来源。 前景——以海洋文化为纽带，非遗可转化为地方文化软实力与文旅新动能。 当前，各地正推动海洋文化与城市品牌建设相结合。莱州湾古帆船承载的，不只是技术史，也是一段沿海社会生活史与地方精神记忆。随着非遗展陈条件改善、研学旅游兴起和公众文化消费升级，古帆船制作技艺有望在“可看、可学、可传播”的场景中实现活态传承。未来，若能在确保真实性的基础上，形成系列展品、课程体系与公共活动，并与港口文化、渔俗文化、海防史迹等资源联动，既能提升地方文化辨识度，也能为文旅融合提供更有内容支撑的产品与体验。
盛文一脉传千古，一船一桨载乡愁。盛文祥的故事表明，非遗保护不仅是把一门手艺留住，更是让一种文化记忆延续下去。在快速变化的时代，既要守住传统的根，也要找到更适合传播与教学的方式，才能让古老技艺真正走向未来。他的匠心，不只复原了一艘艘古船，也让更多人重新看见并珍惜这份来自海岸的传统。