arm入局和特斯拉的造芯让竞争越来越激烈了,以后的半导体供应链会变成什么样?

前阵子,半导体圈发生了一些大动静。ARM宣布要进军自有芯片市场,推出自己研发的AGICPU,这可是ARM自成立以来第一次直接卖产品。他们还跟Meta签了大单子,以后就不只搞授权了。这一下子,服务器CPU市场的格局估计得变天了,英特尔和AMD可能再也不是一家独大了。对三星电子来说,这事儿挺复杂。三星的系统LSI部门本来是靠买ARM的IP设计Exynos芯片的,现在ARM亲自下场抢生意,双方从合作变成了竞争对手。不过晶圆代工那边倒是迎来了机会,ARM还是无晶圆厂模式,肯定得找代工厂做芯片,三星说不定能接不少订单。 另外还有个重磅消息,特斯拉也在搞“万亿级超级工厂”计划,想自己设计生产芯片。这对三星来说有点头疼,本来是自家客户的订单要变少了,甚至可能变成对手。但好在特斯拉短期内肯定干不过英伟达,得靠现有的存储芯片厂家来填补需求缺口。HBM这块本来就被英伟达垄断得挺死的,SK海力士正好可以借机扩大市场份额。不过大家也都觉得,这么大的工程光靠砸钱是不行的,还得看人才队伍能不能留住。 去年马斯克就在推特上公开挖韩国半导体人才了,这招杀伤力不小。祥明大学的李钟焕教授就担心了:这些资本雄厚的科技巨头一旦来抢人,很可能把韩国的核心设计和制程人才都给挖走了。像SpaceX、xAI和特斯拉联合搞的这个Terafab计划到底能不能成功还两说,毕竟建个顶级半导体工厂不光要钱还要时间。 总的来说这次供应链的变动对三星和SK海力士是个大考验。ARM的入局和特斯拉的造芯让竞争越来越激烈了。大家伙儿都得赶紧想办法适应变化才行。大家觉得在AI芯片需求这么火的情况下,以后的半导体供应链会变成什么样呢?