在地中海之滨的意大利西西里岛，一台来自长沙的盾构机日前完成首个区间掘进任务，标志着中国高端装备制造在欧洲市场取得新进展；这台开挖直径9.36米的大型盾构设备由铁建重工自主研制，在墨西拿-卡塔尼亚铁路标段项目中率先实现隧道贯通，成为此项目首台完成贯通任务的盾构设备。项目所处地质条件复杂。沿线地层页岩、千枚岩、砾岩、玄武岩、砂岩等多种岩性交替分布，岩石单轴抗压强度从4兆帕到45兆帕不等，对掘进设备的适应性与可靠性提出高要求。同时，欧洲业主对设备高端化、智能化、绿色化标准严格，深入增加了施工难度。为应对挑战，铁建重工研发团队与国际合作伙伴协同攻关，为设备配置多项关键技术：采用永磁同步驱动系统提升能效；配备高品质供电系统保障供电稳定；集成推拼同步技术与自动化设备管理系统，提高施工精度；搭载智能掘进参数控制、管片自动吊运、超高压系统脱困、台车自动转向等功能，提升自动化水平与施工效率。在降低能耗的同时，也说明了“长沙智慧”在国际高端市场的竞争力。施工阶段，铁建重工派驻专业售后团队全程参与。团队应对场地受限、高空高压电缆干扰、有害物质监测难度大以及围岩挤压变形等问题，通过优化施工组织与风险预判，保障设备按期始发并保持稳定掘进。首个区间全长2.44公里，设备最大日进尺30.6米，最高月进尺超过500米，体现了“长沙服务”的专业能力与项目执行水平。该项目共投入4台同等规格盾构设备，首台设备顺利贯通为后续施工提供了可靠样板与经验支撑，也进一步验证了铁建重工盾构机在复杂地质条件下的稳定性。此次突破是铁建重工推进“海外优先”战略的阶段性成果。通过高端制造与配套服务协同发力，企业在欧洲高端市场再次展示了“中国制造”的综合实力，提升中国装备在国际市场的影响力。
当中国制造的盾构机在地中海畔掘进前行，这不仅意味着一条隧道的贯通，也代表中国高端装备走向世界的路径更加清晰。在全球基础设施建设需求持续增长的背景下，“中国智造”正凭借技术创新与系统工程能力赢得更广阔的市场空间。该实践表明，坚持自主创新与国际合作并进，才能在全球竞争中持续取得突破。