中煤华晋和山西焦化联手，在江西省吉安市投资4500万成立了一家新公司，取名深泓绿能。这次合作是为了把山西的煤焦化企业引到新能源赛道上来。深泓绿能的业务范围很广，涵盖新能源汽车配件、设备制造、整车销售还有供应链管理。股权结构显示，这家公司是中煤华晋的全资子公司，而中煤华晋则是中国中煤能源和山西焦化共同控股的。 回顾中煤华晋的发展历程，这家成立于2011年的公司，主要业务是煤炭开采和加工，还涉及电力和铁路运输。公司的煤炭储量非常大，生产能力每年能达到1570万吨。但由于煤炭行业竞争激烈，中煤华晋的营收和利润增长一直不明显。根据年报数据，2021到2024年这四年间，公司的主营业务收入分别是147.21亿元、185.71亿元、162.07亿元和148.01亿元。相应的主营业务利润分别是98.85亿元、123.75亿元、103.51亿元和84.30亿元。到了2024年底，总资产达到了510.40亿元。 这次投资是中煤华晋第一次在山西以外的地方出手，也是公司首次涉足新能源领域。这背后的原因是股东中国中煤能源和山西焦化需要战略转型。中国中煤能源是国务院国资委监管的大型国企，总资产超过6000亿。中煤集团在山西有不少煤炭项目，比如平朔矿区的动力煤基地和平乡宁、晋城等地的炼焦煤基地。不过近年来中煤集团也在不断卖掉山西的煤矿资产。 另一股东山西焦化是山西省焦化行业的领头羊，成立于1996年，当时就已经上市了。但因为主要依靠焦炭生产，加上市场不太景气，公司的业绩一直不太理想。2023年营收只有87.49亿，净利润降到了12.75亿；到了2024年营收更是跌到75.07亿，净利润只剩下2.63亿。预计2025年的净利润会降到7415万到8865万之间，同比下降幅度高达66.31%到71.82%。 为什么选择江西作为进军新能源的地方呢？因为江西有丰富的锂矿资源和自然风光条件，现在已经形成了锂电、光伏为主导的产业格局。新能源汽车更是成为了当地制造业发展的重点。在“1269行动计划”的推动下，江西构建了从矿产到回收利用的完整产业链条，吸引了江铃新能源、吉利远程、孚能科技、国轩高科等龙头企业入驻。数据显示2025年江西的新能源汽车产量增长了86.8%，动力电池产量增长了67.8%，整车销售收入大增145.7%。 其实最近几年江西和山西在新能源领域的合作也越来越多了。比如江西德沅新能源在山西应县投资3000万建设锂电池项目；江西沐邦高科也在山西忻州投资40亿建设硅棒生产线项目。这次在江西成立新公司就是为了进一步加强两地合作。通过利用江西成熟的整车和零部件产业集群，中煤能源和山西焦化就能快速进入华中、华南市场，找到新的增长点。