今天咱们聊聊何小鹏和刘先明直播的那个事，2026年全球自动驾驶元年嘛，小鹏汽车想搞点大动作。3月11日开始，全国732家店把第二代VLA试驾全面启动，这下可好了，很多朋友带着家人特意去店里感受了一把。说实话，开着它有时候感觉比专业司机还稳当，确实挺妙。 何小鹏亲自给大家解答问题，这回咱们心里也踏实了。现在大家最关心的就是啥时候能推送到自己的车上。3月19日先推P7 Ultra，接着是G7和X9 Ultra。到了4月份，2026款的小鹏P7+ Ultra、P7、G9、G6还有G7 Ultra这些车型也都陆续能更新了。刘先明说得很实在，量产版本肯定不会差，反正就是踏实用就对了。 关于安全的事儿也给了个说法：Ultra版本就是冲着L4去的，啥场景都能过；Max版本是L2里做得最好的，主要在高速和城市主干道用。这次推送节奏上挺稳当的，今年下半年Max版本也能完成推送。 而且这次小鹏智驾体系不用太多规则依赖了，主要靠AI大模型不停地消化数据、理解世界来提升性能。这样就能避免出现前后感觉像两辆车的情况。 针对版本差异的问题何小鹏也解释了：Ultra是面向L4能力打造的；Max主要是在高速和城市主路这些高频场景里发挥作用。 2026款小鹏P7的单图灵Max版本和双图灵Ultra SE版本也会在3月18日亮相。 何小鹏还透露AIOS 6.0版本今年内也会推送给用户。 何小鹏和刘先明都特别强调第二代VLA“不存在特供版”。现在的系统就是让人“妈妈都能安心开”。复杂路段它不仅能用还能用好，特别是夜间雨雪天这种情况也有办法解决。 何小鹏也承认第二代VLA是个开始，过去更多是解决安全底线问题，以后会把地下停车场、园区停车这些场景做得更丝滑。最关键的是以后完全靠AI解决问题而不是依赖规则。 这一波操作真的挺给力的！既然2026年是自动驾驶元年，那咱们就一起期待「国民智驾」走进千家万户吧！