嘿，大家听说了没？中国车企这回可牛了，20多年来头一遭，直接把日本给超越了，成了全球老大！我是陈昊星，今天跟你们唠唠这事。 你看那个《日本经济新闻》报的，2025年日本车销量猛跌到2500万辆，这可是自2000年以来第一次掉下冠军宝座。反倒是咱们中国去年卖了快2700万辆，直接把老大的位置给抢了。 其实这事儿早就有苗头了。早2023年，中国就已经是世界第一大汽车出口国了。到了2025年，咱们出口了700多万辆车，同比涨了21.1%，继续稳坐第一把交椅。 从整体规模来看，咱们现在是全球最大的汽车市场。2025年全年卖了3440多万辆，已经是连干17年冠军了。尤其是新能源这块特别亮眼，卖了1649万辆，这产销量也是连续11年拿全球第一。 崔东树也说了，中国汽车在全球的份额越来越大，2025年都占到了35.6%。自主品牌更是厉害，冲进了全球前十。你看比亚迪、上汽和吉利这三家都在榜上有名。 比亚迪更是猛，2025年海外卖了104万辆，同比疯涨145%，直接进了“百万级出口车企”的行列。吉利也不示弱，海外累计卖了42万辆，产品都进了88个国家和地区。 现在的局面是，全球销量前二十的车里有6家是中国的，比日本那5家还要多。北方工业大学的张翔研究员分析说，最近这几年大家都在抓新能源汽车的机会，咱们中国车企算是实现了“弯道超车”。 自主品牌在国内的地盘越做越大，逐渐把合资品牌给挤下去了。规模效应起来了，“出海”的底气也就足了。毕竟现在全球各国都在推新能源政策支持咱们。 这就很尴尬了。跟咱们中国车企高歌猛进比起来，丰田、本田、日产这“日系三剑客”日子过得可没那么顺。丰田虽然还是拿了销冠1132万辆，但财报显示利润已经开始掉了。 丰田2026财年前三季度卖了730.2万辆，同比涨了4.3%。但是营业利润才3.2万亿日元，同比跌了13.1%；净利润更是暴跌了26.1%。本田就更惨了，全年销量才352万辆，下滑8%，排名直接掉到第九去了。 3月12日本田还宣布了个惊天大消息：预计2025财年要亏6900亿日元（约247亿人民币），这可是它上市以来的首次大亏！跟它以前预计能赚3000亿比起来差得太远了。 日产也在这儿躺着呢。全球销量才320万辆左右，同比掉了4%，排名跌到了第11位，这是自2004年以来第一次出榜前十。 财报显示日产今年预计也要亏6500亿日元。为了保命缓口气，他们在2025年11月把横滨总部大楼给卖了换钱。 那咱们真的领先日本了吗？从数据看确实是反超了。原因很简单，日本那边转型太保守了。杨悦卿工程师说过他们电动化和智能化搞得慢了半拍。 智能座舱这些地方跟咱们比起来差得远。不过咱们也别骄傲，人家在发动机、底盘调校这些硬功夫上还是很厉害的。咱们还得好好练内功才能追上来。 算笔账就能看出来：2025年丰田单车赚了1.7万元；比亚迪是6900元；吉利才4770元。所以张翔说咱们还得看能不能赚钱。 虽然销量上去了但赚钱这事儿还得加油。他也直言咱们的崛起是抓住了新能源的机遇，要是想一直领先得在品牌、渠道和盈利能力上好好补补课才行。