大伙都在盼着的那台CB500 SF，这回终于定档了，2026年3月27日这天在上海要正式开卖。就在大伙儿都以为能以4.28万买到的时候，官方直接辟谣了，说这价格纯属瞎传。其实这是一些4S店在拿低标价吸引客户的手段，根本不靠谱。厂家后来放话说，实际有两个版本可选：一个是不带电子离合的标准版，预计要44800元；还有一个是带EClutch电子离合的高配版，预计得花49800元。这价格看着比传言高了那么一点点，但总体还算在合理的位置上，不至于贵得离谱。 现在全国的本田4S店都开始收钱订车了，押金可以从1000元一直交到5000元。因为大家都很上心，这几天全国各地加起来已经有超过2000个人交钱预订了。等到3月份这车型通过了工信部的审核，大概再过个三个月到半年就能开始往外发货了。按照这个进度推算，最快今年3月或者4月份就能把第一批车送到大家手上。 CB500 SF的定价正好卡在中间地段，往上比那些纯进口的川崎ZX4R之类的车要便宜不少；往下看国产四缸车虽然配置更花哨也更便宜，但本田的牌子摆在那儿更保值。这就把想省事买靠谱车的人和图新鲜的年轻人区分开了。喜欢本田技术和口碑的人愿意多花点钱买个安心；而那些想省钱或者追求数据好看的年轻玩家可能会选国产车。 这就好比买车是在过日子一样，有人是为了面子和品质，有人是为了实惠和功能。没有谁对谁错的说法。毕竟这车的动力是直列四缸的502cc发动机，最大功率有52.8kW，换算过来大概72匹马力，整备质量才188kg，骑起来挺轻巧的。ABS这种基础安全设备全系都有标配，高配还带着EClutch电子离合和HSTC牵引力控制。这一套电控系统在同价位的进口车里挺少见的。 对于很多关注中排量摩托车的车友来说，从去年重庆摩博会首秀开始，这台车就一直吊足了大家的胃口。现在官方终于公布了准确的上市日期和预估价格，盲订的热情也在不断攀升。大家都在等着第一批车赶紧交付提车。至于能不能在国产摩托车迅猛发展的竞争中守住市场份额，还得看这款车能不能把四缸动力、复古外观和操控调校结合得更完美一些。