咱们都看到了，林肯飞行家在1月份销量惨淡，甚至连100台都没到，实际才卖了97台。哪怕打着大降价的旗号，这台车也没什么起色，销量甚至比前几个月还要低，在同级别车里基本处于垫底的位置。 它其实是台挺不错的豪华中大型SUV，全系标配3.0TV6发动机，动力足，油耗高。毕竟是六缸发动机，百公里油耗起码要10.4升往上走，妥妥的老板座驾。就算你开着它上高速，也能稳得像头牛。空间大、配置高也是它的亮点，顶配还带着22英寸大轮圈、全速自适应巡航还有L2级辅助驾驶这些装备。 但这台好车为啥不好卖呢？主要原因有这么几点。首先得说林肯属于美系品牌，在国内的影响力确实有限，跟凯迪拉克差不多。想跟奔驰、宝马、奥迪这些一线豪华品牌去抢份额，难度还是挺大的。就拿奥迪Q7来说，虽然车外面形可能大家不太喜欢，但销量还是吊打林肯航海家。相比之下，飞行家根本没法跟奔驰GLE、宝马X5这种经典车型比人气。 四五十万这个价位段，牌子和人气太关键了。再加上飞行家定位很固定，就是六座或七座的豪华中大型SUV。可在市场上，五座SUV反而更受欢迎一些。飞行家和凯迪拉克XT6都因为这个吃了大亏。 第三点就是养车成本太高了。这车全系没有2.0T发动机，全是3.0TV6发动机跑出来的高油耗。虽然动力强劲，但养起来比奔驰GLE、宝马X5都贵。 最后就是那个按键式换挡不太符合国人的习惯。这也是它跟德系车、国产车还有日系车不一样的地方，得让车主去适应一阵子。 总的来说，飞行家确实有不少优点：动力足、驾驶感好、气场足、空间大、配置高。买它的人基本上都不后悔。但可惜的是，牌子认可度一般、没有五座SUV版本、养车成本高这三个问题没解决好，注定只能成为少部分老板的专属座驾。