4月就要开始养车了，可大家伙儿得把这个新情况记在心里：美孚、壳牌、嘉实多这些大品牌都要涨价了。现在这国际原油价格涨得太猛，各种原材料的成本跟着水涨船高，好多成品油牌子都扛不住压力，不得不调价。到现在为止，像美孚、壳牌、嘉实多还有长城这些内外资品牌，总共宣布了十好几家要把价往上提，这次涨幅基本就在5%到10%之间。 既然马上就进入4月了，车用机油和润滑油肯定是一波涨价潮，这也意味着我们养车的成本要跟着往上蹿。嘉实多Castrol在3月中旬就发了公告，说受国际原油价格一直猛涨影响，上游做机油的材料也跟着涨个不停，这给公司的经营带来了前所未有的压力。为了保住产品品质不丢、保证货能供得上服务也得跟上，他们决定把车用润滑油和工业油的价格都调一调，新价格从2026年4月1日开始执行。 壳牌中国那边也有类似说法，因为国际原油价一直飙高还老在高位晃荡，基础油、添加剂还有包装材料的价格都在剧烈波动。这样一来公司的生产成本压力就特别大了。毕竟原材料涨价的幅度已经远远超出了当初的预期，光靠内部省钱是不太够消化掉的。公司虽然自己也扛了一部分成本，但也不得不把全线的润滑油产品都调整一下价格。听说新方案从2026年4月6日起就生效了，以后还有可能再变。 雪佛龙中国那边也表了态：地缘政治搞得大家心情紧张，全球原材料和能源的成本一下子上去了很多。这让成品润滑油这一行的日子越来越难过。雪佛龙决定从2026年4月1日开始，给4月1日以后签的单子统一涨价。 除了上面这几家，昆仑润滑油、中国石化润滑油还有东风嘉实多、统一石油化工这些牌子在3月就已经动过手了。其中昆仑润滑系列产品自2026年3月25日起全面提价，调了个5%到10%。 你看公开资料就知道，机油里最主要的成分是基础油（占比大概90%），这东西是直接从石油炼化出来的。最近中东那边情况不太平，那个霍尔木兹海峡是全球30%海运石油贸易的必经之路现在过不去了，导致国际油价乱跳。布伦特原油一度冲到110美元一桶以上，这直接把做机油的成本给推高了。 除了基础油外的添加剂（占比大概10%）也在涨价呢，特别是氢氧化锂这种核心原料更是贵得离谱。这又把机油厂家的压力给加大了好几层。好多牌子都在公告里写着说他们密切关注那边的局势发展，在想办法优化成本结构的同时尽量保证产品供应稳当。以后的价格还得看市场情况再动一动呢。 采写：南都N视频记者 傅晓羚