前不久鲁赣高铁的新通道正式开通了，淄博站也跟着开了趟直达南昌的动车组列车。这是全国铁路运行图调整的一个举措，为了把运输资源用得更高效。对淄博这个山东重要的交通枢纽来说，这次调整不光增加了车的数量和种类，还把跨省长途客运这块短板给补齐了。 照铁路部门说的，现在淄博站跑的旅客列车总数变成了179列，动车组占了大头有135列，剩下44列是普通车。这种高速化的调整让淄博在区域铁路网上的地位更稳了。这次调图最让人兴奋的是给淄博站加上了一趟青岛到南昌西的G3366/3365次高速动车组。 这就把淄博和南昌之间的高铁通道给打通了，以前只能坐13小时45分钟的慢车，现在只要8小时52分钟，时间一下子缩短了一大截。这趟车对大家都有好处，不管是做生意的还是打工的，还有学生和回家探亲的，都能节省不少时间和精力。 它还把以淄博为代表的鲁中城市群跟南昌那边的长江中游城市群连得更紧了，给两地的合作打下了好基础。从大局看，这也是我国“八纵八横”高铁网效果慢慢体现出来的表现，高铁网不断填满空白点。 除了这条线，这次调整还把淄博站的列车开行计划弄得更细了。比如多了7趟车办客运业务，有3趟是新开的，还有4趟原本路过的也停下来接客；同时也取消了8趟车的停靠；另外还有不少车次和路线都改了一下。这些变动都是根据客流量和线路情况定的。 铁路部门特意提醒大家，新时刻表出来后，有些车的时间或者停哪站可能会变。为了不耽误事儿，大家最好去12306官网、手机软件或者车站大屏幕上看看最新情况。一趟列车的开通说明铁路网越来越好了，淄博到南昌的直达高铁不光是把路给修通了，更是把两地的经济和文化联系得更紧密了。 以后高铁网越织越密，调整也会更灵活方便。大家坐火车会更高效、更顺心，这样经济社会发展的人流物流信息流基础也会更扎实。