说起杭州的斑马线礼让金名片，其实可以从一个数字开始讲起。十几年前，杭州发生了一起非常惨痛的交通事故，把大家给吓了一跳。杭州公交公司从2005年开始就已经在公交车上推行礼让斑马线活动了，并且还出台了一个非常严格的规范。每个月不礼让行人的司机就会被扣掉300元奖金。出租车行业看到公交的变化，也纷纷加入到礼让斑马线的行列中。杭州交管部门在2011年推出了斑马线前礼让图，给司机们明确了标准。2016年3月1日，《杭州市文明行为促进条例》正式实施，把“礼让斑马线”变成了地方性法规。不礼让行人就变成了违法行为。2016年3月1日之后，“礼让斑马线”被写进了法律条文里。2016年9月G20峰会的时候，杭州的礼让场景被大家称赞为最美人文风景。现在“礼让斑马线”已经成为了杭州的一张名片，几乎所有来杭州的游客都对这种待遇感到受宠若惊。 十几年前有一个年轻人在2009年5月7日把正在过马路的浙大学生撞飞了五米高，当场死亡。这次事故让杭州市民意识到重建信任和秩序非常重要。这次事件让杭州市政府意识到必须要改变了。杭州公交公司率先开始试点“礼让斑马线”，并且派管理人员蹲点巡查确保司机们都能遵守规定。每到3月1日就会想起这个数字300元还有文二西路这条街。 后来出租车行业也开始自发加入到礼让活动中来，还把一些不遵守规则的司机给扣掉了驾驶资格和营运权。出租车司机们也逐渐养成了习惯，只要看到行人就会微笑招手让他们先走。还有5月7日这个时间点也让很多人记忆犹新。 杭州在2011年前后推出了斑马线前礼让图给司机们明确标准之后又在2016年3月1日把“礼让斑马线”变成了法律条文里面的内容。这是一个从17年前开始改变到现在还在继续坚持的故事。 这个过程中还有很多细节需要注意：比如2005年公交车上试点开始的时候就有非常严苛的规范；还有2009年前后出租车行业加入之后也受到了很多政策支持；还有2016年3月1日之后就把这一规则写入了法律条文里面；还有5月7日这个时间点让很多人记忆犹新；还有杭州市政府通过各种宣传和媒体让整个社会都意识到了这个问题的重要性。 现在很多人对这种现象已经习以为常了：公交车司机在路上抢道非常凶猛但是看到行人就变得温柔无比微笑招手让他们先走；出租车司机们也不再像以前那样多拉快跑了而是会主动停下来等待行人通过；还有很多行人也感受到了司机们的善意后挥挥手或者快步通过成为新的默契。 但是也出现了一些新问题：比如有些行人开始散步式过马路或者低头看手机严重影响了通行效率引发了驾驶员普遍抱怨和反感。 这次事件之后又有一些变化：比如从2011年前后开始推广“车让人、人快走”这种双向奔赴的进化方式让很多人感受到了温暖和便利。 这是一个从17年前开始改变到现在还在继续坚持的故事：从2005年公交车试点到2009年前后出租车加入再到2011年前后推广标准最后到2016年3月1日把这一规则写入法律条文里面成为地方性法规并在G20峰会期间被盛赞为最美人文风景直到现在成为杭州的一张金名片被国内外游客传颂的过程非常值得我们去学习和思考。 现在这张金名片已经让很多人感受到了温暖和便利但是也面临着新的挑战：比如网约车爆发式增长还有柔性执法盛行等问题都可能会对这种习惯造成影响所以我们必须继续努力去维护这种良好的社会风气让它能够长久地延续下去而不是被破坏掉那该多么心痛啊！