长期以来，疲劳驾驶因认定标准不够清晰、取证难度较大，一直是道路交通安全治理中的难点。应急管理部统计显示，2022年全国因疲劳驾驶引发的交通事故占比为12.7%；在夜间客运事故中，此比例升至21.3%。此次新规出台，针对现行监管中“重时长、轻状态”的不足作出调整，意味着我国道路交通安全治理继续走向科学化、精细化。
疲劳驾驶治理的关键，是把“不能疲劳”转化为可执行、可验证、可追责的标准。新规通过量化门槛和多维证据体系，推动认定更一致、监管更精准，也提醒每一位驾驶人：安全不是行程的附加项，而是出发前必须落实的前提。把休息纳入驾驶计划，才能把平安带回家。