大家听说了没？广深高速上的那个鹤洲站要搞大动作了。10月20日零点这事儿正式开始，大家都去看看了没？这次把鹤洲收费站和黄鹤收费站这俩合二为一了，搞了个大家伙出来。新鹤洲站的收费车道有26条之多，这可是广东省现在匝道出口里面最宽的了。那天开业大家也都见识到了吧，车子多得根本数不清，大约8万辆次都涌过去了。本来以前大家都会抱怨说在这里老是堵车，现在通行效率高了不少，堵心的事儿算是少多了。 其实原来的鹤洲站也有20条车道呢，但架不住南行的只有6条、北行的却有14条，这就导致了个怪象：一边的车都在晒太阳等着走，另一边却排起了长龙。另外去宝安机场或者107国道的车也很倒霉，必须得先到黄鹤站交完费再绕一圈才能走，这种“两步走”的流程让人特别头疼。 为了解决这些麻烦事，这次新鹤洲站把黄鹤站的10条车道全都挪到了这儿。现在出口一共有26条车道了，分成了两种：人工半自动的MTC车道有17条，还有ETC车道9条，占了大概35%的比例。司机们按照原来的路走就行，“一次停靠、一次交费”的模式让大家不用来回变道倒车了。 除了多弄些车道外，站里的标志标线也都重新弄了一遍。出口预告标志提前到了500米远的地方；ETC和MTC的分流指示牌做得特别清楚；地面上用彩色标线把收费岛和广场区分开了；就连应急停车带都加宽到了3米。最关键的是雨夜反光效果提升了30%，处理事故的效率也能提高20%。司机们现场体验后发现找出口的时间从原来的30秒缩短到了15秒，“秒过”真的变成了现实。 这次鹤洲站的升级不光是把广深高速的“老大难”问题给解决了，还让广深、机荷、沿江这三条高速连成了一片。对于那些经常在广州、深圳、中山之间跑的人来说，“一脚油门”就能直达机场或者会展中心，省下的时间成本那可是实打实的好处。估计往后日子里这条新修的26车道会一直保持高流量运行状态，肯定会成为粤港澳大湾区最忙碌的高速枢纽之一。