美国和以色列跟伊朗的冲突一直没停，这个局面让霍尔木兹海峡的航行遇到了麻烦，结果巴西牛肉的出口也跟着遭殃了。巴西肉类出口商协会（Abiec）那边说了，这波冲击预计要让他们的出口规模减少30%到40%，大家伙儿心里都挺慌的。虽说中东地区只占巴西牛肉出口量的10%左右（大概25万吨），但这是巴西货轮去亚洲的重要中转站，还能把货转给其他国家，特别是像中国这种大客户。这么一来，物流链路就变得很不确定了。协会的调研结果显示，现在出口端压力确实很大。协会主席罗伯托・佩罗萨在接受Valor采访时说：“这次冲突对我们的影响肯定不小，至少30%到40%。”他强调实际情况得看这仗还得打多久，还有各方能不能想出办法保住那边的路。预计2026年巴西牛肉能卖出去300万吨左右。佩罗萨还说，如果情况更糟点，争端可能会影响到100万吨的贸易和运输，中国还有整个东南亚地区都会受到波及。 巴西牛肉运到海外得先在巴林、卡塔尔这些中东港口停靠卸货，有时候还会通过陆路分发给周边地区。佩罗萨指出：“这一连串的物流环节都有中断的风险，会打乱咱们的出货节奏。”现在已经有迹象显示出问题了：装着巴西牛肉的船在公海上漂着没法进港；海运公司也开始不接单了；还有一些公司接单但每箱要加收4000美元的“战争附加费”。佩罗萨警告说：“这笔钱会让成本大涨，让出口变得不现实。”他也承认现在没什么马上能解决的办法。全球市场也消化不掉那100万吨可能受影响的肉；企业还没跟政府提具体要求呢，毕竟这事巴西政府自己说了算还不够。他提到：“2026年本来就受对华出口配额的限制，现在又碰上这事儿。” 海外需求要是不稳，可能会反过来影响到国内的畜牧业。有分析师说巴西可能得把牛宰得慢一点来应对危机，但这也会带来营收波动和收购价格下跌的问题。佩罗萨没对这个观点发表意见，不过他承认情况会让产业发展更难。他补充说：“这次变数让产业发展的步伐放慢了不少。”还透露不少货物因为船进不了港在海上漂着耗油花人工费；再加上油价上涨海运更贵了。 周二协会在圣保罗开理事会会议时大家都在盯着中东局势看。佩罗萨总结说：“大家都挺担心的。”他觉得今年的挑战确实变多了：“市场需求萎缩不是因为卫生安全有问题——其实现在巴西肉很干净——而是因为地缘政治的因素。”这些因素把路给堵了没法控制。