前不久，中国联通山东省烟台市分公司在烟台建了一个低空安全监管系统，算是给城市的立体安防添了个技术底座。这时候低空经济发展这么快，无人机又越来越多，怎么管低空这块儿的安全，就成了公共安全体系建设里的一件大事儿。 烟台联通这回搭的这套系统，是靠5G-Advanced这个通感一体化网络来做依托的。它不光把主动探测和被动定位这两种技术都用上了，还在架构上玩了点新花样。系统用的是已经批下来的C-BAND频段（就是3.5GHz那个波段），通过“一发多收”的方式，把多个基站协同起来干活。再配上大规模商用的64TR天线基站设备，就能一直盯着低空空域里的目标。 系统里还装了个高灵敏度的TDOA设备，专门对付那些无人机这种“低慢小”的玩意儿。它能精准认出来是哪一款机型，还能找到操控者在哪儿，这就给后续依法处理提供了硬证据。 实测下来这套系统表现挺稳当，也很准。数据显示，它那个感知波瓣能扫到88度这么大的范围。法线方向（就是垂直往下的）能看超过1.2公里远。在跟踪目标时，水平上的定位误差不到5米，垂直方向更是小于2米。而且整个过程很连贯，没断过。 最关键的是，这套系统是用现有的通信频段和基站设备来实现感知的。性能虽然跟毫米波专用的感知网差不多强，但花的钱却少了一大截。这就为以后大面积铺开打下了经济基础。 通过自研的平台，系统把感知、定位到处置这一套流程给闭环了。平台能实时对接5G-A的感知数据和TDOA的定位结果。一旦发现未经申报的“黑飞”行为，它就能自动报警并启动拦截流程，把响应速度提了上去。 业内专家说，这套系统是个好例子，证明通信网络的“连接”能力现在变成了“连接+感知”。这也说明5G从支撑“万物互联”升级到了促进“万物智联”和“全域感知”，给低空经济的发展铺平了路。 烟台联通这次搞的这套体系，是通信技术跟公共安全领域深度融合的一个阶段性成果。它既有技术先进性又省钱好推。等低空经济成为国家战略的一部分以后，这种通感一体化的新玩法还会继续强化城市的立体安防能力。这样一来就能把“陆海空”都管起来了，为咱们城市的数字化治理和高质量发展扎稳了安全的根。