3月14日，2026新能源汽车生态大会暨全国工商联汽车经销商商会新能源汽车分会第二届第一次会员大会北京举行。来自整车企业、经销商集团以及产业链上下游企业等200余位代表参会。大会在主题交流后召开会员大会，完成分会换届。经会员代表投票，第二届理事会产生；随后召开的二届一次理事会选举产生会长、常务会长、副会长，并审议通过秘书长人选，分会组织架构更健全。选举结果显示，鑫敏恒集团董事长苏平当选第二届会长，同时产生5名常务会长和8名副会长。 全国工商联汽车经销商商会常务会长、蓝池集团董事长杨晓勇在致辞中表示，分会成立以来围绕“服务会员、服务产业、服务政府”持续发力，推动凝聚共识、反映诉求、促进协同，为新能源汽车流通领域规范发展打下基础。苏平在就职发言中提出，新一届理事会将从强化会员服务、推动生态共建、牵头行业标准各上重点推进工作，并引导企业把握全球化机遇。 问题：当前新能源汽车市场规模快速扩张，渠道结构与经营模式正处于重塑期。伴随产品迭代加速、价格竞争加剧以及直连用户等新模式发展，传统经销商库存管理、盈利结构、售后能力与合规经营等上承压；同时，充换电服务、二手车残值评估、金融与保险、数据与信息安全等环节标准仍需完善，产业链协同效率有待提升。 原因：一方面，新能源汽车技术路径与产品更新周期显著缩短，市场供给更为丰富，倒逼流通端提升运营效率与服务能力；另一方面，用户对补能便利、全生命周期成本与体验保障的要求持续提高，推动“卖车”向“服务+运营”转型。此外，不同地区政策环境、基础设施布局和消费结构存差异，客观上增加了渠道管理与资源整合难度。 影响：流通体系的适配程度，直接关系新能源汽车消费潜力释放和行业高质量发展。渠道如果不能在服务能力、成本控制和合规水平上同步提升，可能引发终端经营波动、售后保障不均衡等问题，进而影响消费者信心与品牌口碑。反之，通过建立更透明的规则、更高效的协同机制与更可靠的服务网络，有助于稳定预期、改善用户体验，并提升产业链整体韧性。 对策：与会人士普遍认为，行业组织应在“信息汇聚—诉求传导—规则共建”上发挥更大作用。新一届分会提出建立常态化诉求收集机制，聚焦政策落地、运营痛点与合作堵点，推动资源对接与多元化服务供给；同时依托平台优势，联动整车企业、经销商、运营服务商和上下游企业，促进产销用协同，推动形成更高效率的生态合作网络；在此基础上，牵头推动服务标准与规范建设，强化合规经营引导，推动从价格竞争转向服务能力、质量信誉与长期价值竞争。 前景：在国家“双碳”目标与汽车产业转型升级的大背景下，新能源汽车仍将保持较强发展动能。随着充电基础设施完善、智能网联技术加快应用以及海外市场拓展，流通体系将呈现“本地化服务更精细、跨区域协同更紧密、数字化运营更普及”的趋势。行业组织通过制度化对话机制和标准化建设，叠加企业在服务网络、人才体系与数字能力上的投入，有望促进新能源汽车流通领域走向更加规范、透明和可持续的高质量发展。