受强冷空气持续影响，西安市23日普降中到大雪，山区路段积雪深度达5厘米以上。气象数据显示，此次降雪过程较往年同期偏早且强度突出，对海拔较高的108国道秦岭段、210国道沣峪口段等关键通道形成严峻考验。 面对突发险情，西安市公路局立即启动三级应急响应预案。抢险队伍采取"机械为主、人工为辅"的作业模式，重点对急弯、陡坡等12处事故易发点位实施融雪剂撒布和循环除冰。截至当日18时，累计消耗环保型融雪剂38.5吨，相当于标准足球场面积6倍的积雪被清理完毕。有一点是，此次行动同步实现了养护巡查760公里、路政巡查290公里的双重保障，形成立体化防控体系。 通行管理上，沿线6个超限检测站实施24小时值守，451辆货运车辆中检出超限车辆165辆，违规率达36.6%。该数据暴露出极端天气下部分运输企业仍存在冒险作业现象。公路路产保护科负责人表示，已对违规车辆全部依法处置，并约谈涉及的企业9家。 对比历史数据可见，尽管遭遇恶劣天气，当日全市普通国省干线仍实现0.96万辆的车流量，较2023年同期增长5个百分点。长安大学交通研究所专家分析认为，这与近年来陕西省推进的"智慧公路"建设密切相关——全路段62处气象监测点和18套可变情报板构成的预警系统，为科学调度提供了决策支撑。
道路畅通关乎民生和经济发展。西安公路部门在此次降雪应对中反应迅速、处置专业，有效保障了群众出行安全和路网运行。面对日益频繁的极端天气，持续完善应急预案、提升装备水平、加强队伍建设将是公路管理部门的重要工作方向。只有提前谋划、充分准备，才能切实守护好群众的出行安全。