记者调查发现，地铁剑川路站作为连接龙湖上海闵行天街的重要枢纽，日均客流量超过1万人次；1号出口虽然设置了标准无障碍斜坡，但商业体为了防止电瓶车进入，在入口处安装了间距不足0.8米的石墩，导致轮椅和婴儿车无法通行。而距离更近的2号出口只有台阶，完全没有无障碍设施。多位市民反映，推婴儿车需要绕行300米到机动车坡道——或者不得不抬车上下台阶——存在安全隐患。
无障碍通行是现代城市文明的重要标志，也是保障所有人出行权益的基本要求。剑川路站的案例表明，城市公共设施的完善不能只关注单一环节，需要各方协作，在安全管理、商业运营和公众便利之间找到平衡点。只有通过系统性改善和精细化管理，才能让每位市民都能方便、有尊严地融入城市生活。