德翔海运订购的2900TEU绿色集装箱船提前给厦船重工造出来了。交船仪式在9月8日上午10点于3号码头举行，地点就在厦船重工自己家的3号码头上，整个现场热闹非凡。厦船重工总经理王能华亲自把这场仪式主持好了，厦门联合国际船舶代理总经理邱培静作为教母参加了进来，德翔海运和福船集团的管理层、NK船级社代表以及员工们也都一起来见证这个重要时刻。这艘船就是MW462-5号船。 船体数据这块给大家伙儿说道说道：它是属于吉大港型的“宽体”货轮，体长达到了185.99米，宽35.20米，深度17.20米。它的满载吃水深度是11.00米，能装上2900个标准集装箱，满载的时候能载重36,380吨。 这种船是中国船舶集团上海船舶研究设计院弄出来的第二代吉大港型绿色节能集装箱船。船上的设计特别讲究节能环保，S-Bow低波浪增阻线型就能让这艘船在浅水、中水还有深水的环境下跑得都很快。 厦船重工可是赶在高温天里把这艘船提前造出来的。本来是觉得时间很紧，压力挺大的，但他们没有放弃。他们在生产中科学安排工序、优化工艺、整合资源，硬是在酷暑中拼搏了一把，把每道工序都做得很细很到位。结果就是提前了22天就把船交付了，给公司全年的业绩指标添了重重的一笔。 2023年对于厦船重工来说可是个关键年份，他们要多方面发展呢。公司对标世界一流企业，不断钻研技术创新。这次不仅是单船交付成功，订单也是一大串呢。从绿色节能到智能集成样样都有。 厦船重工现在正干劲十足地往“深蓝”进发呢！他们要成为福建海洋装备制造业新的动力源泉！让更多的“厦门造”船舶漂洋过海驶向全球市场去闯荡！