把S5沪嘉高速和嘉闵高架连起来了，上海西北路网又多了条大动脉。城市往四周扩，区域经济融得快，西北方向的路压力就越来越大。嘉定新城是五大新城之一，得赶紧跟中心城区、虹桥国际枢纽还有隔壁那些地方搭上线。以前S5和嘉闵高架虽都在快速路上架着，却没直接搭把手，外地车都得绕路从嘉定城里穿，搞得路更堵了，新城也施展不开手脚。 为了把这道坎儿迈过去，上海市把这联络线工程当成了头号大事，交给上海城投公路投资（集团）有限公司去牵头干。在项目的最东边，它接的是沪嘉高速；在西边，它又连着嘉闵高架。在中间这一段路，它像条巨龙一样飞过德园路和古猗园路这些地方。一路上盖了两个互通立交，让两条路彻底连为一体。 干活的时候没忘了周围的人。造桥修路本来声音大，特别是穿过居民区和学校的时候。咱们就在敏感路段安上了全封闭的声屏障。这种屏障是用大弧形钢架和那种能透光又能隔音的材料做的。它不光能把噪音压低10到15分贝，还不让司机开车的时候觉得像在走隧道，既挡了吵声又保了环境。 这条路通了后好处可多了。车能直接上高速不用进城绕弯了，主城区的马路也就轻松不少。住在嘉定新城的人要是想往上海周边或者虹桥商务区跑，也能更快到家。再看看更大的图，虹桥国际中央商务区离嘉定新城更近了一步，普陀桃浦、宝山南大这些地方也能串在一起发展得更好。这可是给长三角那边的高质量一体化发展铺好了路。 眼下大部分匝道和主线都已经准备好了马上能用了。不过因为沪嘉高速那边还得配合以后修路做改进，有些匝道暂时不开。相关部门说了，会赶紧把剩下的活儿干完，把路全通了。以后它不光是条开车的路，更是让城市空间变得更好、产业和城市融合得更紧的纽带。 交通这东西是城市的血脉也是合作的基础。这条路修得这么好，不光是大城市建设细节做得细、对环境友好了，更是上海想把新城搞起来、把各个地方连起来的一盘大棋。 展望“十四五”，先修路再搞城市更新、推动各地联动这一招还会接着用下去。它会给上海甚至整个长三角的发展装上马力十足的引擎。