昨天上午，北华街东延线项目正式开建。给了庙山纸坊两地新建了条“大动脉”。这个工程砸下3.6239亿元，专门用来打通从江花大道到花山北一路的2.1公里路面。这可是江夏区东进战略里的重头戏。起点就在北华街跟江花大道碰头的地方。接下来的路就像“S”一样往上弯，先绕过齐心水库，再钻进大花山底下，最后连到庙山大道和花山北一路的交叉点。这段路特意避开了生态红线，把视线也拉直了不少。 行车速度定在了50公里每小时，比普通主干道还快一点。路中间留了六车道，路基宽33米。路面铺的是高强度沥青混凝土，雨天不怕打滑，晴天也不扬尘。隧道和桥梁混搭的方式也不错，大花山段用了暗埋隧道，少挖了山体。桥隧比大概是45%，坐车既平稳又没什么噪音。排水、照明、绿化和监控这些设施全都一起搞上去了。 以后开车从纸坊核心区去庙山只要十分钟左右，比现在绕圈圈快了一倍多。这条路会跟江花大道、金樱街、花山北一路搭成一个“十”字快速骨架。这一下就把庙山孤岛的样子给打破了。不管是产业、人才还是消费，两边都能自由流通。为了保护生态，齐心水库边上设了降噪绿化带，洞口用仿生斜切面设计来减光污染。大花山那段保留了8200平米的植被，还移植了180棵大树。真正做到了修了路也不砍树。 这个项目不光是给庙山纸坊提速的快线，也是江夏区连接光谷和天河机场的重要东部走廊。等沿线的地开发起来了，商业综合体、教育科研用地、生态居住组团都会按顺序落地。一条“路网+产业+生态”的发展带正在慢慢形成。