作为连接内地与澳门的重要通道，横琴口岸每日寄托着数十万人次的客流和车流。然而，长期以来，传统的岗位分工模式存在明显短板。旅客检查队与车辆检查队各自为政，导致警力配置不够灵活，高峰期间"忙闲不均"现象突出，制约了口岸通关效率的深入提升。 为破解此瓶颈，横琴边检站于2025年1月16日启动了一场深层次的勤务体制改革。改革的核心举措是打破原有的岗位壁垒，将原有的3支旅客检查队与2支车辆检查队整合为5支综合执勤大队，实现"一队统管、全域作战"的新格局。这一改革不仅是组织结构的调整，更是警力资源配置方式的根本性创新。 改革的成功实施离不开科学的人才培养机制。横琴边检站构建了"培训—考核—认定—上岗"的全链条培养体系，针对性地开展了外语红蓝对抗、车体检查、应急处突等实战化培训。一年来，共组织业务考核9场次，覆盖540余人次，使161名一线检查员全部具备多岗位独立执勤能力。这多项举措的直接成果是，持出境入境双章的民警占比从改革前的67%跃升至82%，增幅达22%。曾经"术业有专攻"的单一岗位能手，如今已成为具备"十八般武艺"的全能尖兵。 队伍融合是释放改革效能的关键。通过集中统一管理，横琴边检站激活了队伍建设的内生动力。党建工作的穿透力明显增强，通过集中开展主题党日、业务研讨学习、先进典型宣讲等活动，"四强党支部"建设走深走实。队伍管理也趋向精细化，集体活动的常态化开展让民警之间的协作默契持续提升，凝聚力和战斗力大幅增强。这种"软实力"的提升，为口岸高效运转提供了坚实的人才基础。 改革成效在客流车流的持续高位运行中得到了最直接的检验。据统计，勤务改革以来，横琴边检共查验出入境旅客超3034万人次、车辆约350万辆次，同比分别增长33%和46%，创下历史新高。在这一年中，口岸单日客流6次刷新纪录，最高峰值达14.7万人次，42个单日客流超10万人次；单日车流15次突破历史极值，最高达1.29万辆次，141个单日车流超1万辆次。 面对"超大流量"的严峻考验，横琴边检交出了"超高效能"的答卷。5个综合执勤队全域全类型作战，多任务并发、多现场应急的承压能力大幅提升，用警弹性明显增加，成功应对了多轮高峰客流车流冲击。这充分说明，科学的组织设计和灵活的资源配置，能够提高公共服务的供给能力。 横琴边检站的这一改革实践，也为全国移民管理机构的"三新建设"提供了有益借鉴。下一步，该站将继续深化改革成果，优化勤务机制，为琴澳一体化建设、大湾区高质量发展注入更强劲的边检动能。
改革的价值既体现在纪录不断被刷新时的从容应对，也体现在群众"又快又顺"的日常体验中。横琴边检站通过勤务模式变革，优化了能力结构、升级了组织运行，说明口岸治理现代化不仅需要设备扩容或通道增加，更需要制度设计、人才培养与管理方式的系统创新。面向更高水平开放与更紧密的琴澳融合，只有把改革成果转化为可复制、可持续的治理能力，才能让通关便利成为区域发展的稳定优势。