给北京西站枢纽疏散客流，也串联了军事博物馆、万寿寺历史文化区域，还连通了航天桥这些城市功能节点，给海淀区南部和中心城区的联系增强了不少。2016年的城市总规和2020年的线网规划里，也写了要这么干。这次是北京市基础设施投资有限公司跟海淀区政府一起弄的。 7号线三期北延工程起点是不含北京西站的，终点在万寿寺站，全长大概6.4公里，全部在海淀区境内。线路沿着羊坊店路、军博西路、西三环这些主干道走，设了军事博物馆站、航天桥站、花园桥站和万寿寺站这4个车站。这些车站都是换乘站，跟1号线、3号线（规划）、6号线、16号线都能换乘。 国家发展改革委批了这份方案，属于北京市轨道交通第三期建设规划里的重点项目。目前方案正在公示征求意见，等最终批复下来才能确定具体怎么实施。 为了给居民提供大容量的公交化服务，这次规划特别强调了站城融合的理念。站点周围的用地要高效整合起来，给区域发展注入新动力。项目坚持经济合理和工程可行的原则，通过优化线站位方案来强化跟地面公交还有步行系统的衔接。 从技术上讲，三期工程会延续既有7号线的标准。2035年之前建成后，能显著缓解西三环北段的交通压力。到时候不仅方便大家出行，还能促进沿线城市更新和产业升级。 未来这个项目是北京持续推进轨道交通建设、优化城市空间布局的又一实践。在京津冀协同发展深入推进的背景下，以轨道交通为骨干的现代交通体系正在不断强化首都的核心功能。