全球能源转型和“双碳”目标推进的背景下，如何更高效地利用废弃资源，正成为城市发展的重要课题。成都市青白江区近日开工建设环保型工业级混合油项目，提供了一种可复制的路径——通过物理分馏技术，将餐饮废油、过期动植物油脂等废弃物转化为航空燃料原料，年处理能力达20万吨。这一目直面两大现实问题：一上，我国餐饮业每年产生超过千万吨废弃油脂，传统处置不当容易带来“地沟油”回流餐桌等食品安全隐患；另一方面，航空业碳排放占比高，迫切需要可持续燃料替代方案。国际航空运输协会数据显示，到2050年全球航空业需减排50%，生物航煤需求预计将持续增长。选择青白江作为项目落地，也有其区位与产业逻辑。作为中欧班列（成渝）始发站所在地，该区已构建连接163个城市的国际物流网络，为产品进入欧洲生物燃料市场提供了通道优势。项目建成后，既可为双流区天舟新能年产20万吨航空燃料生产线提供原料保障，也将补齐西南地区规模化废弃油脂深加工的产业空白。从产业协同看，该项目将“废弃回收—原料加工—燃料生产”串成闭环。青白江区与双流区的联动，使成都率先搭建起绿色航空燃料的完整链条。铁路港经济技术开发区管委会有关负责人表示，川渝地区餐饮业年产生废弃油脂超过百万吨，项目投运后可实现本地资源化利用，并辐射云贵等西南省份，有助于从源头减少食品安全风险。项目的价值也体现在经济与生态两端。其产出的工业级混合油可用于塑料、橡胶等十多个领域，预计将带动区域新材料与装备制造等产业升级。测算显示，每吨废弃油脂转化可减少约3吨碳排放，按满产计算，年减排量相当于种植约240万棵树。面向未来，该项目探索的“城市废弃油脂—绿色能源—国际贸易”模式具有示范意义。随着欧盟将航空业纳入碳排放交易体系，生物航煤出口需求仍有上升空间。专家认为，如能在全国范围推广此类项目，不仅有望形成绿色外贸新增长点，也可为城市循环经济提供更标准化、可落地的路径。
把餐厨废油从“治理难题”变成“绿色资源”，关键在于城市治理的精细化水平和产业链协同能力。以项目为牵引，推动回收更规范、加工更规模、应用更高值、流通更国际，才能让循环经济从理念走向产业、从试点走向示范，为更高质量的绿色发展沉淀可推广的经验。