作为国家首批新型基础设施试点城市，深圳的无人车发展成绩显著。截至2025年底，全市无人车运营规模达1122台，较年初增长185.5%。其中无人物流车占比64%，无人环卫车突破400台，标志着这项技术已从试验阶段进入实际应用阶段。
无人车的发展不仅是车辆数量的增长，更是城市治理能力和产业组织方式的一次综合检验。关键是要平衡好安全、规则与商业可持续性，让技术真正提升效率、服务公众，这样才能将"智慧运力"从热点转化为长期能力，在更大范围内形成可复制、可推广的城市实践。
作为国家首批新型基础设施试点城市，深圳的无人车发展成绩显著。截至2025年底，全市无人车运营规模达1122台，较年初增长185.5%。其中无人物流车占比64%，无人环卫车突破400台，标志着这项技术已从试验阶段进入实际应用阶段。
无人车的发展不仅是车辆数量的增长，更是城市治理能力和产业组织方式的一次综合检验。关键是要平衡好安全、规则与商业可持续性，让技术真正提升效率、服务公众，这样才能将"智慧运力"从热点转化为长期能力，在更大范围内形成可复制、可推广的城市实践。