1月6日晚上8点20分左右，杭新景高速建德段的大门口隧道里上演了惊险一幕。一辆黑色的小车开进隧道后，突然往左边偏去，狠狠地撞到了隧道壁上。车子转了180度，最后倒着停在了第三车道上，现场一片狼藉，交通也因此堵住了。 杭州公安交管支队高速三大队的监控系统一发现这个情况，勤务室马上启动了应急预案。他们一边派人去现场救援，一边让隧道里的值班人员把后方来车拦住。大概10分钟后，驾驶员田某被安全送到了路边的应急区域，幸运的是没人受伤。 原来，田某当时在开车的时候开了车辆自带的辅助驾驶功能。可是到了隧道这种光线变化大的地方，他没留神路面情况，也没及时接手开车，结果车子就失控撞上了墙。这车的左车身和两个轮胎都坏了，估计修起来得花不少钱。不过田某因为系了安全带，只是吓了一跳，检查后没事。 警察依法给田某开了罚单，还把他教育了一顿。最近几年智能车越来越多，有人分不清技术的边界，觉得这就是“自动驾驶”，这是很危险的。这次事故暴露出三个问题：第一个是大家觉得辅助驾驶能完全代替人开车；第二个是跑长途或高速时容易放松警惕；第三个是遇到隧道或弯道这种复杂情况时，人和机器配合不起来。 高速三大队的负责人说，现在的法规要求司机得一直握着方向盘。市面上的辅助驾驶系统只能帮忙保持车道或者跟着前车走，不能代替人做判断和处理紧急情况。特别是在高速公路上，速度快、车多、情况变化大，太依赖技术反而会更危险。 针对这种情况，交管部门加强了宣传和管理。他们在服务区和入口放案例录像提醒大家正确理解辅助驾驶；也通过摄像头盯着路面，发现有人双手不摸方向盘或者不看路就马上处理。 专家建议厂家在说明书和系统设计上多提示风险，设计更好的警告机制防止误解。科技让出行方便了，但安全是底线。这次事故告诉我们辅助驾驶不是“自动驾驶”，它只是帮忙的工具。 每一位司机都得记住方向盘代表责任，任何技术都不能替代人的安全守护。只有把人放在第一位、严格遵守规矩、时刻保持警觉才能用好技术。道路千万条安全第一条。