长沙自贸临空区建设传来新进展。
记者日前从项目方了解到，机场中轴城际快速干道南段项目当前施工态势良好，整体工程量完成过半，近300名建设者正在各岗位紧张作业，多个施工工序同步推进。
按照计划，该项目将于2026年10月建成通车。
该项目是长沙市快速路网体系的重要组成部分。
南段工程南起江杉高速，北至香樟路，全长约4.15公里，分为地面快速路与高架桥两种形式，其中高架桥约1.88公里。
主线快速路设计车速为每小时60公里，按照城市快速路标准建设，涵盖道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通监控等多个工程内容。
项目由临空集团投资建设，由湖南建工集团牵头，联合顺天建设、中交二航等单位共同承建，建安投资约8.6亿元。
当前，施工现场主要进行路基、雨污水管道、污水顶管、海绵城市设施等基础工程施工，同时推进桥梁盖梁施工、预制小箱梁制作与架设、钢箱梁安装和现浇匝道桥施工等上部结构工程。
各工序科学衔接、有序推进，已完成产值近4亿元。
值得关注的是，该项目在技术创新上取得突破。
建设中采用了清华大学聂建国院士团队的专利技术——钢混叠合梁结构，主要应用于跨黄江公路、湘府东路、香樟路等大跨度路段，这一创新结构设计将有效提升桥梁的承载能力与耐久性能，为长沙市基础设施建设树立新的技术标杆。
从战略意义看，该项目的建成具有多重价值。
作为黄花机场T3航站楼南侧进出的主要通道，项目建成后将大幅改善机场周边集疏运条件，有效完善区域快速路网结构，增强片区路网衔接能力。
沿线与多条城市主干道相交，并设置相应匝道实现交通转换，将显著提升市民前往长沙黄花国际机场的交通出行效率。
此外，项目还将促进临空经济区发展，带动周边产业集聚，对优化营商环境、吸引投资具有重要推动作用。
下一步，项目部将继续加大资源投入，加快推进桥梁上部结构施工，强化安全管理和质量控制，全力确保2026年10月如期实现通车目标。
同时，将进一步发挥临空经济区的枢纽优势，推进相关配套设施建设，为长沙打造更加便捷高效的现代化交通体系做出新的贡献。
交通是城市发展的血脉，机场中轴城际快速干道的建设，不仅是长沙优化路网的关键一步，更是区域经济腾飞的重要支撑。
未来，随着项目建成，长沙的交通格局将迎来质的飞跃，市民出行体验与城市竞争力也将同步提升。
这一工程的推进，折射出长沙在高质量发展道路上的坚定步伐。