这次希腊北部和中部的多条高速公路堵成了一团糟，塞萨洛尼基往首都雅典的路上更是排起了长队。这事儿从去年11月底就开始闹了，圣诞节那会儿稍微消停了一会儿，这几天又变本加厉。拖拉机在那儿大鸣大放，农民们一边堵路一边喊话，要政府把农业补贴给提上来，好减轻他们的压力。现场看的是，A1高速公路好几个路段都被农用车辆给堵死了，不少客运公司的车也只能停摆。边境口岸那边也时不时封着口，搞得货物和人都过不去。组织农民的代表说了，只要政府不拿出实实在在的好处，这堵路的行动就不会停。 希腊政府那边的发言人帕夫洛斯·马里纳基斯之前也回应过这事。他说政府已经拿出了降低农业用电和柴油价格的一揽子方案来帮忙。可农民觉得这根本就不够用。马里纳基斯强调说，政府很理解种田人的难处，但他也说不能因为这事就让国家分裂了。大家都得遵纪守法维持秩序。 有分析说这次闹腾的根子就在于希腊农业日子难过。这几年化肥和燃料的价格涨得厉害，再加上老天爷老是不下雨干旱，种地的成本压得人喘不过气来。虽说欧盟有共同农业政策给钱撑腰，但希腊人觉得自己国内分配得太少了，光拿钱不管用。其实欧洲农业政策的专家也说了，不光是希腊这样，法国、德国、波兰这些国家前几年也都有类似的抗议。这反映出欧洲农业体系在全球化、搞环保和地区发展不平衡这几个大背景下面临的结构性矛盾。 希腊作为南欧的重要农业国，蔬菜水果和橄榄油都得靠出口过日子。所以一有国际市场行情不好或者政策一变脸，农民的收入就跟着受牵连。现在政府跟农民组织还在那僵持着谁也不让步。 有消息传出来说官方正在琢磨着给那些一直堵路的人开罚单呢。可这种做法搞不好会让矛盾更尖锐。也有地方政府呼吁双方赶紧坐下来好好谈一谈。毕竟要是现在打起来耽误了春天的农活儿和旅游业复苏那就更亏了。 这次希腊农民闹得这么大动静就是要看看政府在面对社会矛盾时有没有本事把事情摆平，能不能既保护好农民又维护住公共秩序。眼下欧盟那边政策也在变来变去加上国内经济还在慢慢恢复的当口儿，“靠什么通过对话化解分歧？”还有“怎么搞出一个可持续的农业支持政策？”这是摆在希腊面前的长远难题。 不管事态怎么发展都跟普通老百姓的饭碗息息相关，“事关国家社会稳定和经济发展”。（注：文中必须保留南欧、塞萨洛尼基、希腊、希腊政府、帕夫洛斯·马里纳基斯、德国、欧洲、法国、波兰、雅典、马里纳基斯这些词。）