这次的高风险运输企业约谈是为了给大家敲响警钟，让大家知道安全红线不能放松。市交通运输局党组成员、副局长王健带着相关人员，把高新区4家被贴上“高风险”标签的运输企业请到了会议室里。市运管中心、市安全中心还有高新区交通综合执法大队的人都来了，4家企业的负责人也都到场了。王健和胡红元轮番讲了很多话，气氛挺压抑的。这次约谈主要是针对4家企业存在的问题进行剖析。胡红元用数据说明了每个企业上榜的原因，他说这些隐患可不是纸老虎，而是定时炸弹。动态监控没用好，车辆超速和疲劳驾驶现象频现；自查也不认真；驾驶员培训也是应付差事。他还提醒大家，事故没发生不代表安全没问题。 接下来是企业表态环节。四位负责人轮流上台表态，他们给了具体措施：启用24小时动态监管平台，实时预警；建立自查机制，违法记录不过夜；每季度进行集中教育，考试不合格就停运学习；车辆维护执行“一车一档”。他们还当场写下承诺书，态度很诚恳。王健副局长给了所有人提醒：思想不能滑坡、制度不能缺位、整改不能回弹。他还让高新区执法大队立下军令状，一个月内完成隐患清零。 最后大家在安全生产责任状上签字表示共识。这次约谈把监管部门、企业和驾驶人拧成了一股绳。安全意识提高了之后，事故就没有生存的空间了。 高新区这4家运输企业从8月8日下午开始集体被约谈。王健副局长把这些被标记为“高风险”的运输企业请进了会议室。市运管中心、市安全中心还有高新区交通综合执法大队的人员都到场了。胡红元用数据剖析了每家企业上榜的原因。 会议结束后，所有与会人员共同签字表示共识。大家都觉得这次谈话让安全意识得到了提升。高新区执法大队承诺把整改台账每天上报接受社会监督。 面对4家“高风险”的运输企业，王健副局长给他们提了很多要求。他让胡红元用数据解释了每个企业上榜的原因。胡红元指出动态监控流于形式、日常自查走过场、教育培训应付差事等问题。 这次谈话后，所有与会人员共同在安全生产责任状上签字表示认同和支持。胡红元强调隐患不除事故就是时间问题。 约谈结束后，王健副局长和高新区执法大队负责人立下军令状要完成隐患清零任务。他还强调全员安全生产责任制必须覆盖到保洁、食堂、修理工这些岗位上。 对于这4家运输企业来说，“退出高风险”不再是口号而是下一轮考核的硬指标。大家一致认为安全意识提高之后事故就没有温床可寻了。 面对被贴上“高风险”标签的4家运输企业，王健副局长和胡红元用数据说明了每个问题所在并提出整改措施。面对被点名的4家运输企业，大家纷纷表示要落实整改措施让安全跑在路上。