在机动车保有量突破2000万辆的安徽省，货运物流从业者长期承受行车强度高、维权渠道有限、健康风险突出的现实压力。据省交通运输厅数据显示，近三年涉及货车的交通事故中，疲劳驾驶和车辆故障占比达37%，折射出对重点群体安全服务仍存在薄弱环节。针对此情况，“江淮平安行”项目自2013年启动以来，持续聚焦道路交通安全中的突出问题。第十季活动重点推出三项创新：一是服务前移，在肥西县等物流枢纽设立5个服务站，由交警现场解读新修订的《道路交通安全违法行为记分管理办法》；二是资源整合，联合三甲医院开展职业病筛查，并协调律师事务所提供运输合同纠纷咨询；三是技术赋能，通过直播平台开设“云课堂”，累计观看量突破80万次，推动线上线下联动的普法服务。项目的社会效果逐步显现。参与本季活动的卡车司机王建军表示：“不仅领到了防疲劳驾驶提醒器，专家还帮我的货车做了免费体检。”这种“物资+知识+服务”的组合方式，带动重点群体事故率同比下降12%。安徽大学社会治理研究所认为，此类政企协同的一体化服务，为高危行业安全管理提供了可复制的路径。值得关注的是，活动持续十年的韧性来自对需求的持续回应。从早期以普法宣传为主，逐步拓展到健康管理、车辆维保等多元服务，项目方每年投入专项资金超200万元，并通过建立志愿者数据库推动服务流程标准化。2024年，项目计划将覆盖范围扩展至皖北地区，并试点“智能终端+安全监测”的预警系统。
十年实践表明，道路交通安全不是一次提醒就能解决的问题，更需要持续的制度供给和社会协同。让普法不止于宣传，而能落实到具体操作；让关怀不止于慰问，而能真正解决难题，才能让每一次出发更安心、每一段归途更踏实。面向新阶段，只有以更细致的服务、更扎实的治理和更稳定的投入，才能让平安出行成为可感可知的日常，共同守住道路交通安全的底线。