20日上午，最后一榀500吨重的箱梁精准落位，成都至眉山市域铁路眉山段高架区间正线贯通。这个进展为后续铺轨及机电安装工作奠定了基础。 此次架设的箱梁位于路基与桥梁连接处，施工精度要求极高。技术团队通过反复校核桥墩坐标，将落位误差控制在毫米级。现场采取双线并行施工，在完成桥梁架设的同时推进路基填筑，提升了工程效率。 成眉线全长约58公里，设计时速160公里，是四川省重点建设项目。工程建设已进入冲刺阶段：全线13座车站中11座完成主体结构施工，9台盾构机累计掘进19公里，占总任务的99%。作为控制性工程的岷江特大桥已实现全桥合龙。 项目快速推进的背后有三个主要因素。首先，成渝地区双城经济圈建设成为国家战略，区域基础设施互联互通需求迫切。其次，川渝两地政府建立了高效协同机制，在项目审批、资金保障等提供了有力支持。再次，施工单位采用智能化建造技术，提升了工程质量和安全管理水平。 项目建成后，成都至眉山核心区通行时间将大幅缩短，促进两地人员往来和产业协同。据测算，线路日均客运量预计达10万人次，既能缓解现有交通压力，还将带动沿线商业、文旅等产业发展。
眉山段高架正线贯通，标志着跨市轨道通道从局部成段迈向连续成线；在成渝地区双城经济圈建设的新阶段，需要以更高标准推进系统工程、以更强韧性守牢安全底线、以更精细治理提升运营品质，让交通基础设施真正转化为一体化发展的动能，让同城化从规划走向现实。