2月1日，奔驰把旗下部分车型的建议零售价下调了，降幅大概在10%。这意味着消费者能以更低的价格入手车型，比如C 200 L便宜了约3.3万元，GLB 200也便宜了约3.8万元，GLC 300轿跑更是直接降了6.8万元。这次调价覆盖了C级、GLC还有GLB这些主力车型，奔驰的目的是优化商务政策，给经销商松绑。全国工商联汽车经销商商会在2月2日证实了这个消息，他们说政策已经开始实施了。商会虽然觉得这次调整没完全满足经销商的期待，但这一步走得挺实在，能缓解经销商的资金压力。商会还提到，很多经销商反映商务政策存在库存压力大、价格倒挂、返利难拿等问题。面对这些矛盾，商会已经开始核实调研，打算找相关部门和品牌沟通解决。 数据显示，奔驰2025年在国内卖了超57.5万辆车，迈巴赫GLS SUV的销量还涨了近14%。不过国内豪华车市场不太好做。乘联分会统计说，40万以上的车市场份额从6.3%降到了5.2%，30到40万的也缩水了；反倒是5万以下和5到10万的车市场份额从2.6%涨到3.5%，从11.5%升到13.8%，大家现在更愿意买便宜的车了。崔东树秘书长说，高端市场萎缩、低端市场扩容这种变化从2024年就开始了。 奔驰这次调价算是应对市场变化、缓解渠道压力的一个阶段性动作。虽然看着挺积极，但到底能不能解决长期问题还得看后续表现。现在中国汽车市场正在深度调整期，品牌和经销商得一起想办法。未来怎么建立更可持续的商务政策体系，平衡各方利益是个大课题。商会会继续盯着经销商的诉求，推动汽车流通行业健康发展。